ジェネシス GV80ハイブリッドの価格・352PS・航続912km

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ジェネシスは韓国で新型GV80ハイブリッドを7,680万ウォンから発売した。ブランド初の量産ハイブリッドで、販売は10月6日に正式に始まった。最終仕様はシステム最高出力352PS、0–100km/h加速約7.1秒、認証燃費12km/Lで、約8.3L/100kmに相当する。

パワートレインは2.5リッターターボエンジンと2基の電気モーターを組み合わせる。P1はエンジン始動と発電を担当し、最高出力59.1kWのP2は車両の駆動と回生を担う。システム最高出力は352PSで、304PSの通常型GV80 2.5ターボより約16%高い。

燃費についても認証後の数値が明確になった。ジェネシスは8月に少なくとも25%の改善を予告していたが、19インチホイール、後輪駆動、5人乗り仕様の認証燃費は12km/Lとなり、ガソリンのGV80 2.5ターボより約29%向上した。76Lの燃料タンクにより、同社は給油間の走行距離を約912kmとしている。

ハイブリッド用には後輪駆動レイアウト向けの新しい7速トランスミッションも開発された。後退時はP2モーターを逆方向に回転させるため、従来の機械式リバースギアに関連する一部部品を省くことができた。

低速域では電気駆動をより積極的に使う。発進後はおよそ30km/hまでEVモードを活用でき、渋滞時もエンジン始動をできるだけ遅らせる制御を行う。ジェネシスの社内計測では、100km/hからの再加速時にガソリンのGV80 2.5ターボより約18%速く反応する。

電気自動車で一般的な機能も備える。V2Lは外部機器に最大3.6kWを供給し、ステイモードではエンジンを停止したまま高電圧バッテリーで空調やマルチメディアを利用できる。AWD車にはハイブリッド・テレイン・パフォーマンスを採用。登坂路や未舗装路でモーターの駆動力が不足するとエンジンを加え、あらかじめバッテリー残量を高めに保つ。

価格差も注目点だ。GV80ハイブリッドは韓国で7,680万ウォンから。比較すると、通常型GV80はジェネシス韓国サイトで現在6,985万ウォンから、GV80クーペは8,270万ウォンからとなっている。ハイブリッドはガソリン車より明確に高いが、完全に同一装備の仕様同士を比較した価格ではない。

同じ日に2027年モデルのGV80とGV80クーペも販売を開始した。それでも10月6日の主役はGV80ハイブリッドだ。EVを重視してきた数年間を経て、ジェネシスは外部充電を必要としない通常のHEVを初めて量産ラインアップに加えた。