BYDラッコのスリランカ価格と日本価格：グレード・電池・航続距離

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全長わずか3.4mの電気自動車BYDラッコは、スリランカで1145万現地ルピー、約3万4600米ドルで販売される。日本価格の2.5倍という比較には注意が必要だ。輸出車と日本の最廉価グレードを比べており、装備が同一とは限らない。

ラッコは10月9日にスリランカで発売され、日本に続く初の輸出市場となった。正規販売代理店John Keells CG Autoはコロンボ、キャンディ、ゴールで同時に発表した。導入価格は2026年11月9日までで、それ以降の価格は未発表だ。

日本ではラッコ200が214万5000円、300 Plusが239万8000円、300 Premiumが249万7000円。現地サイトMotorGuideは1145万ルピーの車両を300 Premiumと紹介するが、輸出仕様が日本仕様と同等かどうかは販売代理店による確認が必要だ。

日本の300 Premiumと暫定的に比較すると、スリランカ価格は約2.2倍となる。ただし装備と為替レートの確認が欠かせない。輸入税、輸送費、現地の価格戦略も影響するため、差額のすべてをメーカーの上乗せ分とは見なせない。

ラッコは4人乗りで、後席スライドドアと47kW（約64馬力）の電動モーターを備える。日本の300 Premiumは35.84kWhのLFP電池でWLTCモード320kmを公称。ラッコ200は22.4kWhで同210kmだ。輸出車の仕様は別途確認する必要がある。

ラッコは日本の軽自動車規格に合わせて開発され、全長3395mm、全幅1475mm。日本では国内メーカーの小型シティカーと競合する。スリランカ投入はBYDがこの車格の輸出にも関心を持つことを示す。

EconomyNextによると、John Keells CG Autoは高価格にもかかわらず今後12か月で3000台の販売を目指す。11月9日の導入価格終了後、新価格が発表される可能性がある。