BMW iX5 60 xDriveの航続距離・電池容量・充電性能

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BMWは電動SUV「iX5 60 xDrive」の米国向け推定航続距離を435マイルから450マイルに引き上げた。約700kmから724kmへの変更で、増加分は15マイル、約24kmとなる。ただし正式なEPA認証値ではなく、BMWは今後数週間で結果を得る見通しだ。

BMWのプレミアムモデル担当マネージャー、ジョン・ケリー氏がカリフォルニアでの新型X5シリーズ発表会でInsideEVsに語った。

「この車にはGen6技術が使われており、EPA方式による推定航続距離は450マイルに達します。このクラスの車としては印象的な数字です」と担当者は述べた。

一方、BMWのドイツ向け主要ページには同じiX5 60 xDriveについてWLTP方式で724～850kmと記載されている。EPAとWLTPは異なる試験方式のため、矛盾ではない。別のドイツ向け諸元ページには従来の645～845kmという数値も残る。

公表された使用可能な電池容量にも差があり、米国向け資料では144kWh、ドイツの諸元表では141kWhとなっている。BMWは理由を説明しておらず、実際に電池の構造が異なる証拠とはいえない。

電動X5の初公開時、欧州向けの最大航続距離は845km（WLTP）だった。その後ドイツのモデル紹介ページでは850kmに上がった。米国向け予測も増えたが、異なる試験方式に基づいている。

技術的な基本構成は800VのGen6電気システム、2基の電動モーター、四輪駆動、最大460kWの急速充電だ。BMWは適切な条件下で米国仕様の充電率10～80%を22分と案内し、ドイツの諸元表には23分と記している。

電動iX5はガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドを含む新型BMW X5シリーズの一員で、水素仕様も計画されている。米国での販売開始は2027年第1四半期の見込み。EPA認証までは450マイルはメーカーの予測値だ。