Caoa Chery ‘Himla’ 중형 픽업, 상파울루 모터쇼서 조용한 공개 · 전동화 파워트레인 예고
브라질 중형 픽업 도전장: Caoa Chery Himla 첫 공개와 특징
Caoa Chery ‘Himla’ 중형 픽업, 상파울루 모터쇼서 조용한 공개 · 전동화 파워트레인 예고
상파울루 모터쇼에서 Caoa Chery가 중형 픽업 ‘Himla’를 깜짝 공개. 2.4 터보 가솔린, PHEV, EREV 등 전동화 옵션과 현지 생산 검토까지, Hilux·Ranger 경쟁권 진입 신호. 디자인, 인포테인먼트, 조이스틱 변속기 등 핵심 특징을 한눈에.
2025-11-24T22:21:28+03:00
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Caoa Chery는 상파울루 모터쇼에서 조용한 반전을 준비했다. 신형 중형 픽업 ‘Himla’를 부스에 올려놓고도 프레스 데이 발표는 생략했다. 회사 측은 이 트럭을 오직 수요를 가늠하기 위해 가져왔다고 설명한다. 그럼에도 이 등장은 충분히 큰 신호다. Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi L200이 장악한 무대에, BYD Shark와 출시를 앞둔 Ram Dakota 같은 새 얼굴까지 가세한 시장에 뛰어들겠다는 의지가 읽힌다.크기는 이 세그먼트의 주류와 거의 겹치고, 외관은 존재감을 전면에 내세운다. 앞에는 거대한 팔각형 그릴이 자리하고 CHERY 레터링이 굵게 박혔으며, 양옆에는 3단 구성의 조명이 배치됐다. 실내는 현대적이다. 대부분의 기능을 세로형 대형 인포테인먼트 화면에 모았고, 변속기는 조이스틱 스타일 셀렉터로 처리했다. 차체 자세는 의도적으로 터프하게 연출됐고, 실내의 ‘테크 우선’ 접근은 처음부터 최신 트럭처럼 느껴지길 바라는 의도를 분명히 한다.구체적인 기술 제원은 아직 공개되지 않았지만, Chery는 세 가지 글로벌 파워트레인 방향을 확인했다. 2.4리터 터보 가솔린, 플러그인 하이브리드(PHEV), 레인지 익스텐더를 더한 EREV 전기 버전이다. 전동화 선택지가 드문 이 급에서 이런 구성은 확실한 차별점이 될 수 있다. 효율을 중시하면서도 쓰임새를 놓치고 싶지 않은 소비자에게 특히 설득력이 있다.프로젝트가 최종 승인을 받으면 Tiggo 패밀리를 조립하는 아나폴리스 공장에서의 현지 생산도 검토 대상이다. 그렇게 되면 가격과 물량 측면에서 유리하다. 지금은 시장 반응을 살피기 위한 쇼카 성격에 가깝지만, 이 픽업이 브라질 도로에 오를 가능성은 결코 낮아 보이지 않는다.
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상파울루 모터쇼에서 Caoa Chery가 중형 픽업 ‘Himla’를 깜짝 공개. 2.4 터보 가솔린, PHEV, EREV 등 전동화 옵션과 현지 생산 검토까지, Hilux·Ranger 경쟁권 진입 신호. 디자인, 인포테인먼트, 조이스틱 변속기 등 핵심 특징을 한눈에.
Michael Powers, Editor
Caoa Chery는 상파울루 모터쇼에서 조용한 반전을 준비했다. 신형 중형 픽업 ‘Himla’를 부스에 올려놓고도 프레스 데이 발표는 생략했다. 회사 측은 이 트럭을 오직 수요를 가늠하기 위해 가져왔다고 설명한다. 그럼에도 이 등장은 충분히 큰 신호다. Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi L200이 장악한 무대에, BYD Shark와 출시를 앞둔 Ram Dakota 같은 새 얼굴까지 가세한 시장에 뛰어들겠다는 의지가 읽힌다.
크기는 이 세그먼트의 주류와 거의 겹치고, 외관은 존재감을 전면에 내세운다. 앞에는 거대한 팔각형 그릴이 자리하고 CHERY 레터링이 굵게 박혔으며, 양옆에는 3단 구성의 조명이 배치됐다. 실내는 현대적이다. 대부분의 기능을 세로형 대형 인포테인먼트 화면에 모았고, 변속기는 조이스틱 스타일 셀렉터로 처리했다. 차체 자세는 의도적으로 터프하게 연출됐고, 실내의 ‘테크 우선’ 접근은 처음부터 최신 트럭처럼 느껴지길 바라는 의도를 분명히 한다.
구체적인 기술 제원은 아직 공개되지 않았지만, Chery는 세 가지 글로벌 파워트레인 방향을 확인했다. 2.4리터 터보 가솔린, 플러그인 하이브리드(PHEV), 레인지 익스텐더를 더한 EREV 전기 버전이다. 전동화 선택지가 드문 이 급에서 이런 구성은 확실한 차별점이 될 수 있다. 효율을 중시하면서도 쓰임새를 놓치고 싶지 않은 소비자에게 특히 설득력이 있다.
프로젝트가 최종 승인을 받으면 Tiggo 패밀리를 조립하는 아나폴리스 공장에서의 현지 생산도 검토 대상이다. 그렇게 되면 가격과 물량 측면에서 유리하다. 지금은 시장 반응을 살피기 위한 쇼카 성격에 가깝지만, 이 픽업이 브라질 도로에 오를 가능성은 결코 낮아 보이지 않는다.
