서유럽 디젤 승용차 10월 반등: 점유율 10.7%, 공급 안정 조짐과 지역 반등, 하이브리드·전기차와 공존
서유럽 디젤 승용차, 10월 점유율 10.7%로 소폭 반등
서유럽 디젤 승용차 10월 반등: 점유율 10.7%, 공급 안정 조짐과 지역 반등, 하이브리드·전기차와 공존
서유럽 디젤 승용차 시장이 10월 10만 대를 넘기며 점유율 10.7%로 소폭 반등. 독일·아일랜드·오스트리아가 높은 비중을 보였지만 전년 대비 감소세. 플릿·상용차·장거리 수요는 여전, 하이브리드·전기차와 경쟁 구도. 공급 안정 조짐도 확인
2025-11-25T20:24:18+03:00
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10월, 서유럽 디젤 승용차 시장이 오랜만에 미묘하게 움직였다. 9월에 9%까지 내려앉았던 뒤, 디젤 모델이 다시 한 번 10만 대 고지를 넘기며 점유율을 10.7%로 끌어올렸다. 흐름만 놓고 보면 공급이 한결 안정되고 특정 틈새에서 관심이 살아난 데 대한 반응으로 읽힌다. 추세 전환이라기보다 지역적인 반등에 가까운 모습이다.디젤 비중이 가장 높은 곳은 여전히 큰 시장들이다. 독일은 17.7%, 아일랜드 16%, 오스트리아 15.8%를 기록했다. 이탈리아와 룩셈부르크도 각각 14.9%, 14.8%로 비슷한 수준을 보였다. 그럼에도 전년 대비 흐름은 대부분 지역에서 마이너스다. 전 지역 기준 디젤 판매는 지난해 10월보다 2.5% 감소했고, 연초 이후 누적으로도 2.9% 줄었다.10월의 일시적 반짝에도 유럽 전체의 시장 구성은 하이브리드와 전기차 쪽으로 계속 기울고 있다. 그럼에도 디젤의 설 자리는 남아 있다. 대규모 플릿, 상용차, 그리고 고속도로에서 긴 시간을 보내는 운전자에게 디젤은 여전히 유효하다. 이들이 형성하는 수요의 핵심은 점차 줄고는 있어도 안정적 토대 역할을 이어가고 있다.
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서유럽 디젤 승용차 시장이 10월 10만 대를 넘기며 점유율 10.7%로 소폭 반등. 독일·아일랜드·오스트리아가 높은 비중을 보였지만 전년 대비 감소세. 플릿·상용차·장거리 수요는 여전, 하이브리드·전기차와 경쟁 구도. 공급 안정 조짐도 확인
Michael Powers, Editor
10월, 서유럽 디젤 승용차 시장이 오랜만에 미묘하게 움직였다. 9월에 9%까지 내려앉았던 뒤, 디젤 모델이 다시 한 번 10만 대 고지를 넘기며 점유율을 10.7%로 끌어올렸다. 흐름만 놓고 보면 공급이 한결 안정되고 특정 틈새에서 관심이 살아난 데 대한 반응으로 읽힌다. 추세 전환이라기보다 지역적인 반등에 가까운 모습이다.
디젤 비중이 가장 높은 곳은 여전히 큰 시장들이다. 독일은 17.7%, 아일랜드 16%, 오스트리아 15.8%를 기록했다. 이탈리아와 룩셈부르크도 각각 14.9%, 14.8%로 비슷한 수준을 보였다. 그럼에도 전년 대비 흐름은 대부분 지역에서 마이너스다. 전 지역 기준 디젤 판매는 지난해 10월보다 2.5% 감소했고, 연초 이후 누적으로도 2.9% 줄었다.
10월의 일시적 반짝에도 유럽 전체의 시장 구성은 하이브리드와 전기차 쪽으로 계속 기울고 있다. 그럼에도 디젤의 설 자리는 남아 있다. 대규모 플릿, 상용차, 그리고 고속도로에서 긴 시간을 보내는 운전자에게 디젤은 여전히 유효하다. 이들이 형성하는 수요의 핵심은 점차 줄고는 있어도 안정적 토대 역할을 이어가고 있다.
