2026년 전기차 시장 급냉: 10종 단종, 관세·보조금 축소·충전망 병목으로 전략 리셋 가속
2026년 단종·연기되는 전기차들: Ariya·EQE·RAM 1500 REV 등
2026년 전기차 시장 급냉: 10종 단종, 관세·보조금 축소·충전망 병목으로 전략 리셋 가속
수요 둔화와 충전 인프라 병목, 관세 인상·보조금 축소로 2026년 전기차 시장이 급변합니다. Ariya, EQE/EQS, Polestar 2, RAM 1500 REV 등 10종 단종·연기와 하이브리드 회귀 흐름을 짚습니다. 벤츠 EQB·마세라티 MC20 등 전략 수정과 전망 분석
2025-12-01T03:35:45+03:00
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2026년, 전기차 시장의 흐름이 분명히 꺾인다. 판매점에서 자취를 감출 모델만 10종. 식어가는 수요와 군데군데 끊기는 충전 인프라, 높아진 관세, 보조금 축소가 완성차 업체들의 계획을 다시 쓰게 만들었다.가장 먼저 칼날을 맞은 건 Acura ZDX다. 얼티움 플랫폼을 바탕으로 한 야심작 크로스오버였지만, 구매자의 관심을 오래 붙잡지 못했다. Nissan은 미국 내 판매 부진과 높은 관세를 이유로 Ariya의 판매를 멈추고, 프리미엄 브랜드 Genesis는 존재감을 얻지 못한 Electrified G80 프로젝트를 종료한다.Mercedes‑Benz도 큰 수정을 단행한다. 기대에 미치지 못한 EQE와 EQS 세단과 크로스오버가 미국 시장에서 물러나며, EQB 역시 인도가 종료된다. Polestar 2도 직격탄을 맞았다. 모델의 잠재력은 인정받았지만, 중국 생산 구조 탓에 관세 인상 이후 수익성이 흔들렸다.전기 픽업도 예외는 아니다. RAM은 1500 REV를 출시 전 취소하고 하이브리드로 방향을 틀었다. Dodge는 전기 Charger Daytona Banshee 개발을 단계적으로 접는 중이며, Porsche는 플래그십 전기 크로스오버 K1의 일정을 기약 없이 뒤로 미뤘다. 마지막으로 Maserati는 슈퍼카의 전동화 버전 MC20 Folgore를 라인업에서 제외했다. 지금의 회사 계획과 맞지 않는다는 판단에서다.이 같은 리셋이 전기차의 종말을 뜻하진 않는다. 다만 제조사들이 수요 전망을 낮추는 속도가, 정부가 환경 목표를 재검토하는 속도보다 훨씬 빠르다는 신호다. 시장은 또 한 번의 전략 수정에 대비하고 있다. 하이브리드가 무대 중앙으로 돌아오고, 과시보다 실용이 조용히 힘을 얻는 분위기다.
수요 둔화와 충전 인프라 병목, 관세 인상·보조금 축소로 2026년 전기차 시장이 급변합니다. Ariya, EQE/EQS, Polestar 2, RAM 1500 REV 등 10종 단종·연기와 하이브리드 회귀 흐름을 짚습니다. 벤츠 EQB·마세라티 MC20 등 전략 수정과 전망 분석
Michael Powers, Editor
2026년, 전기차 시장의 흐름이 분명히 꺾인다. 판매점에서 자취를 감출 모델만 10종. 식어가는 수요와 군데군데 끊기는 충전 인프라, 높아진 관세, 보조금 축소가 완성차 업체들의 계획을 다시 쓰게 만들었다.
가장 먼저 칼날을 맞은 건 Acura ZDX다. 얼티움 플랫폼을 바탕으로 한 야심작 크로스오버였지만, 구매자의 관심을 오래 붙잡지 못했다. Nissan은 미국 내 판매 부진과 높은 관세를 이유로 Ariya의 판매를 멈추고, 프리미엄 브랜드 Genesis는 존재감을 얻지 못한 Electrified G80 프로젝트를 종료한다.
Mercedes‑Benz도 큰 수정을 단행한다. 기대에 미치지 못한 EQE와 EQS 세단과 크로스오버가 미국 시장에서 물러나며, EQB 역시 인도가 종료된다. Polestar 2도 직격탄을 맞았다. 모델의 잠재력은 인정받았지만, 중국 생산 구조 탓에 관세 인상 이후 수익성이 흔들렸다.
전기 픽업도 예외는 아니다. RAM은 1500 REV를 출시 전 취소하고 하이브리드로 방향을 틀었다. Dodge는 전기 Charger Daytona Banshee 개발을 단계적으로 접는 중이며, Porsche는 플래그십 전기 크로스오버 K1의 일정을 기약 없이 뒤로 미뤘다. 마지막으로 Maserati는 슈퍼카의 전동화 버전 MC20 Folgore를 라인업에서 제외했다. 지금의 회사 계획과 맞지 않는다는 판단에서다.
이 같은 리셋이 전기차의 종말을 뜻하진 않는다. 다만 제조사들이 수요 전망을 낮추는 속도가, 정부가 환경 목표를 재검토하는 속도보다 훨씬 빠르다는 신호다. 시장은 또 한 번의 전략 수정에 대비하고 있다. 하이브리드가 무대 중앙으로 돌아오고, 과시보다 실용이 조용히 힘을 얻는 분위기다.
