테슬라 모델 Y 롱 레인지 유럽 업데이트: 7인승 복귀·WLTP 629km·신형 타이어·새 후륜 모터
유럽형 테슬라 모델 Y 롱 레인지, 7인승 부활과 629km 주행거리
테슬라 모델 Y 롱 레인지 유럽 업데이트: 7인승 복귀·WLTP 629km·신형 타이어·새 후륜 모터
테슬라가 유럽형 모델 Y 롱 레인지를 업데이트. 신형 Hankook Ventus S1 R19로 효율 상승, WLTP 629km 달성. 159kW 4D3B 후륜 모터와 7인승 트림 복귀로 가족 실용성이 커졌다. 실주행 641km, 적재중량 102kg 증가로 유럽 경쟁력 강화.
2025-12-01T21:43:41+03:00
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테슬라가 유럽 시장을 겨냥해 모델 Y 롱 레인지의 업데이트를 준비 중이다. 내용은 예상보다 묵직하다. 먼저 형식 승인 문서에 효율을 높이는 신형 Hankook Ventus S1 R19 타이어가 새로 명기됐다. 그 결과 공식 WLTP 주행거리는 629km, 실제 주행에서는 641km까지 기록한다. 이 덩치의 크로스오버로서는 프리미엄급에 근접한 수치다.두 번째 핵심은 출력 159kW의 새로운 4D3B 후륜 모터다. 터키 생산 시설의 인증을 받았다. 이는 테슬라가 공급 기반을 넓히고, 유럽의 규제와 수요에 맞춰 구성까지 세밀하게 조율하고 있음을 시사한다.가장 눈에 띄는 변화는 7인승 트림의 복귀다. 유럽에서 공식적으로는 이번이 처음이다. 휠베이스를 늘리지 않은 익숙한 모델 Y에, 아이들이나 작은 체구의 성인이 앉을 수 있는 3열을 더했다. 이 구성으로 공차중량은 52kg 증가하고, 허용 적재중량은 최대 102kg 늘어난다. 새 레이아웃이 남기는 발자국은 대략 이 정도다. 현실 주행 환경에서는 이 추가 유연성이 가족 고객의 선택을 좌우하는 변수로 작용한다.이 사양의 등장은 휠베이스를 늘린 ‘모델 Y L’ 소문에도 종지부를 찍는다. 전면 재설계가 아니라 점진적 진화에 가깝다는 쪽으로 무게가 실린다. 베스트셀러를 흐트러뜨리지 않고 정확히 다듬는, 그런 절제된 업데이트다.경쟁사들이 핵심 시장을 비집고 들어오는 지금, 테슬라는 주행거리와 실용성을 동시에 끌어올리며 유럽 내 입지를 다지고 있다. 공식을 갈아엎지 않고 강점을 덧칠하는, 정교하고 단계적인 리프레시다.
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테슬라가 유럽형 모델 Y 롱 레인지를 업데이트. 신형 Hankook Ventus S1 R19로 효율 상승, WLTP 629km 달성. 159kW 4D3B 후륜 모터와 7인승 트림 복귀로 가족 실용성이 커졌다. 실주행 641km, 적재중량 102kg 증가로 유럽 경쟁력 강화.
Michael Powers, Editor
테슬라가 유럽 시장을 겨냥해 모델 Y 롱 레인지의 업데이트를 준비 중이다. 내용은 예상보다 묵직하다. 먼저 형식 승인 문서에 효율을 높이는 신형 Hankook Ventus S1 R19 타이어가 새로 명기됐다. 그 결과 공식 WLTP 주행거리는 629km, 실제 주행에서는 641km까지 기록한다. 이 덩치의 크로스오버로서는 프리미엄급에 근접한 수치다.
두 번째 핵심은 출력 159kW의 새로운 4D3B 후륜 모터다. 터키 생산 시설의 인증을 받았다. 이는 테슬라가 공급 기반을 넓히고, 유럽의 규제와 수요에 맞춰 구성까지 세밀하게 조율하고 있음을 시사한다.
가장 눈에 띄는 변화는 7인승 트림의 복귀다. 유럽에서 공식적으로는 이번이 처음이다. 휠베이스를 늘리지 않은 익숙한 모델 Y에, 아이들이나 작은 체구의 성인이 앉을 수 있는 3열을 더했다. 이 구성으로 공차중량은 52kg 증가하고, 허용 적재중량은 최대 102kg 늘어난다. 새 레이아웃이 남기는 발자국은 대략 이 정도다. 현실 주행 환경에서는 이 추가 유연성이 가족 고객의 선택을 좌우하는 변수로 작용한다.
이 사양의 등장은 휠베이스를 늘린 ‘모델 Y L’ 소문에도 종지부를 찍는다. 전면 재설계가 아니라 점진적 진화에 가깝다는 쪽으로 무게가 실린다. 베스트셀러를 흐트러뜨리지 않고 정확히 다듬는, 그런 절제된 업데이트다.
경쟁사들이 핵심 시장을 비집고 들어오는 지금, 테슬라는 주행거리와 실용성을 동시에 끌어올리며 유럽 내 입지를 다지고 있다. 공식을 갈아엎지 않고 강점을 덧칠하는, 정교하고 단계적인 리프레시다.