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독일에서 태어난 자율주행 전기 셔틀 SUE, 8인승·최고 50km/h로 상용 운행 준비 완료

© Uedelhoven GmbH
독일산 자율주행 전기 셔틀 SUE가 월드 프리미어를 통해 공개됐다. 8인승, 최고 50km/h, 현지 컨소시엄과 연방 경제부 지원으로 개발돼 켈하임 상용 운행과 대중교통 현대화를 앞둔다. 48볼트 플랫폼과 현지 개발 소프트웨어, 경량화·운영비 절감 전략으로 서비스 전환을 노린다.
Michael Powers, Editor

독일 가이메르스하임에서 열린 월드 프리미어에서 SUE가 공개됐다. 여덟 좌석을 갖춘 자율주행 전기 셔틀로, 독일 대중교통의 새로운 기준을 겨냥한다. 이 미니버스는 최고 50km/h까지 달리며, 현재 운행 중인 다수의 로보셔틀보다 체감 속도가 빠르다. 4년에 걸친 개발 끝에 이제 양산·상용 운행에 투입할 준비를 마쳤다는 평가다.

SUE가 돋보이는 이유는 완전히 독일에서 태어난 프로젝트라는 점이다: 48볼트 스케이트보드 플랫폼부터 브라운슈바이크 공과대학 주도로 개발된 자율주행 소프트웨어까지 모두 현지 손길이 닿았다. 향후 몇 달 안에 켈하임 지역에서 운행을 시작해, 현지 교통망 현대화의 한 축을 맡게 된다.

개발진은 경량화, 공간 효율 패키징, 그리고 지자체의 운영비 절감을 승부처로 본다. 이 실용적 초점은 이동 수요가 커지고 기후 관련 요구가 까다로워지는 흐름 속에서 차량 갱신 속도를 높이는 지름길이 될 수 있다. 지역 운영자 입장에선 화려한 수치보다 이런 조합이 실제로 더 중요하게 작용하는 경우가 많다. 현장에서 써먹기 좋은 해법에 초점을 맞췄다는 인상이다.

프로젝트는 Uedelhoven GmbH가 이끄는 컨소시엄이 맡았다. DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord, 그리고 잉골슈타트와 니더작센의 연구기관들이 파트너로 참여했다. 총 1,890만 유로 규모의 프로그램은 독일 연방 경제부의 지원을 받으며, 이 가운데 1,157만 유로는 국가에서 지원했다.

SUE의 등장은 독일 자율 대중교통의 흐름이 소규모 시범을 넘어 실제 서비스 단계로 옮겨가고 있음을 알리는 신호로 읽힌다.