루시드 에어 2026, EPA 최고 효율 146 MPGe 달성: 가격 인하와 신모델 예고 라인업 확대
루시드 모터스, 2026년형 Lucid Air 146 MPGe로 EPA 최고 효율 재확인 - 가격 인하와 중형 플랫폼 로드맵
루시드 에어 2026, EPA 최고 효율 146 MPGe 달성: 가격 인하와 신모델 예고 라인업 확대
루시드 모터스가 2026년형 Lucid Air로 EPA 최고 효율 146 MPGe를 달성했다. 가격은 $70,900부터, Gravity SUV 생산 확대와 $5만대 중형 플랫폼·테슬라 모델 3 겨냥 세단도 예고. 8km/kWh 효율 철학과 가격 전략, 2026년 양산 계획까지.
2025-12-02T01:14:11+03:00
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루시드 모터스가 새로운 이정표를 알렸다. EPA 인증에 따르면, 2026년형 Lucid Air가 다시 한 번 미국에서 가장 효율적인 전기차로 이름을 올렸다. 19인치 휠을 장착한 Air Pure RWD의 공인 효율은 146 MPGe로, 이전 세대의 기록을 그대로 이어가면서 테슬라 모델 Y 스탠더드(138 MPGe)와 모델 3 프리미엄(137 MPGe)을 앞선다. 토요타 bZ와 메르세데스 CLA250 Plus EV 역시 뒤로 밀렸다.회사 측은 이번 성과가 자체 엔지니어링의 결과라고 본다. 파워트레인, 소프트웨어, 배터리팩을 외부 공급사에 의존하지 않고 처음부터 설계했다는 설명이다. 루시드는 이런 접근이 2024년에 kWh당 8km의 기준을 세우는 데 기여했고, 경쟁사의 신차가 속속 등장하는 상황에서도 주도권을 지켜냈다고 본다. 종합하면 메시지는 분명하다. 효율이 브랜드 철학의 중심이라는 것이다.가격 전략도 한층 공격적으로 바뀌었다. 초기 Air Dream Edition의 시작가는 $169,000였지만, 현재 Air는 $70,900부터 시작한다. 한편 Gravity SUV의 생산은 확대되는 추세이며, $79,900의 보다 접근성 높은 Touring 버전도 포함된다. 흐름이 달라지면서 Air가 훨씬 손이 닿는 선택지로 느껴진다.루시드는 2026년 말 새로운 중형 플랫폼 양산에 돌입할 계획이다. 약 $50,000 수준의 모델 최소 세 종—크로스오버, 그 오프로드 버전, 그리고 테슬라 모델 3를 겨냥한 세단—이 예고됐다. 회사는 재무 여력이 2027년 중반까지 충분하며 출시 일정 또한 계획대로 진행 중이라고 밝힌다. 방향성은 실용적이고 현실적이다. 승부는 결국 실행력에서 갈릴 것이다.
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2025
Michael Powers
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루시드 모터스, 2026년형 Lucid Air 146 MPGe로 EPA 최고 효율 재확인 - 가격 인하와 중형 플랫폼 로드맵
루시드 모터스가 2026년형 Lucid Air로 EPA 최고 효율 146 MPGe를 달성했다. 가격은 $70,900부터, Gravity SUV 생산 확대와 $5만대 중형 플랫폼·테슬라 모델 3 겨냥 세단도 예고. 8km/kWh 효율 철학과 가격 전략, 2026년 양산 계획까지.
Michael Powers, Editor
루시드 모터스가 새로운 이정표를 알렸다. EPA 인증에 따르면, 2026년형 Lucid Air가 다시 한 번 미국에서 가장 효율적인 전기차로 이름을 올렸다. 19인치 휠을 장착한 Air Pure RWD의 공인 효율은 146 MPGe로, 이전 세대의 기록을 그대로 이어가면서 테슬라 모델 Y 스탠더드(138 MPGe)와 모델 3 프리미엄(137 MPGe)을 앞선다. 토요타 bZ와 메르세데스 CLA250 Plus EV 역시 뒤로 밀렸다.
회사 측은 이번 성과가 자체 엔지니어링의 결과라고 본다. 파워트레인, 소프트웨어, 배터리팩을 외부 공급사에 의존하지 않고 처음부터 설계했다는 설명이다. 루시드는 이런 접근이 2024년에 kWh당 8km의 기준을 세우는 데 기여했고, 경쟁사의 신차가 속속 등장하는 상황에서도 주도권을 지켜냈다고 본다. 종합하면 메시지는 분명하다. 효율이 브랜드 철학의 중심이라는 것이다.
가격 전략도 한층 공격적으로 바뀌었다. 초기 Air Dream Edition의 시작가는 $169,000였지만, 현재 Air는 $70,900부터 시작한다. 한편 Gravity SUV의 생산은 확대되는 추세이며, $79,900의 보다 접근성 높은 Touring 버전도 포함된다. 흐름이 달라지면서 Air가 훨씬 손이 닿는 선택지로 느껴진다.
루시드는 2026년 말 새로운 중형 플랫폼 양산에 돌입할 계획이다. 약 $50,000 수준의 모델 최소 세 종—크로스오버, 그 오프로드 버전, 그리고 테슬라 모델 3를 겨냥한 세단—이 예고됐다. 회사는 재무 여력이 2027년 중반까지 충분하며 출시 일정 또한 계획대로 진행 중이라고 밝힌다. 방향성은 실용적이고 현실적이다. 승부는 결국 실행력에서 갈릴 것이다.
