포드, 유럽 겨냥 각진 패밀리 SUV 예고: 2027년 출시·쿠가 기반 PHEV

Michael Powers, Editor

02:39 03-12-2025

포드는 유럽 시장을 겨냥해 브롱코의 기운을 닮은 각진 패밀리 SUV를 준비 중이다. 과거 회상을 위한 제스처가 아니라, 가장 수익성 높은 무대에서 경쟁력을 지키려는 선택이다. 업계에 따르면 생산은 스페인 발렌시아에서 쿠가와 함께 이뤄지며, 판매는 2027년으로 계획되어 있다. 회사 내부에서는 최근 27년의 역사를 마친 포커스의 간접적 후속 주자로 본다. 해치백과 왜건 대신, 수요가 가장 뜨거운 C세그먼트 크로스오버를 제시하는 방향 전환이다.

기술적 뿌리는 쿠가와 가깝다. C2 플랫폼을 기반으로 하고, 플러그인 하이브리드를 중심에 둔다. 순수 전기차 버전은 당장은 계획에 없다. 유럽에서 EV 수요가 기대에 못 미치자, 포드는 전동화 드라이브를 한 박자 늦추고 내연·하이브리드 진영에서 입지를 지키는 전략으로 선회했다. 대신 겉모습은 ‘또 하나의 쿠가’로 끝나지 않는다. 브랜드는 각이 또렷한 면 처리와 수직에 가까운 비율, 더 오프로드 지향의 분위기를 담은 완전 신규 디자인을 예고한다. 이런 미국식 감각을 유럽에 이식하는 방식은 유럽형 익스플로러에서도 이미 써먹은 카드로, 의도적으로 아메리칸한 실루엣이 서로 비슷해 보이는 경쟁차 사이에서 존재감을 키우는 데 효과적이었다.

브롱코의 요소를 부분적으로 차용한다면, 플래그십 4x4의 아우라를 더 손에 닿는 패키지로 번역하려는 시도일 것이다. 디펜더, G-클래스, 랜드크루저의 축소판으로 저변을 넓힌 JLR, 메르세데스-벤츠, 토요타의 접근과 결이 통한다. 포지셔닝을 보면 포드는 고급화보다는 실용에 무게를 둔다. 목표는 럭셔리를 쫓는 일이 아니라 잃어버린 점유율을 되찾는 것인데, 이 급에서라면 그 균형이 더 설득력 있어 보인다.

신차는 폭스바겐 티구안, 기아 스포티지, 현대 투싼이 주도하는 세그먼트의 정중앙을 공략한다. 성향으로 보면 지프 컴패스, 스코다 코디악과도 어깨를 나란히 한다. 가족용 크로스오버이면서도 약간의 모험 기질을 품은 경쟁군과 정면으로 맞붙게 된다.