로터스 에메야가 443kW 피크로 13분 35초에 10→80%를 달성. 800V 아키텍처와 셀-투-팩, 신형 냉각 루프로 성능을 입증했다. 10분 충전 시 최대 310km 추가, WLTP 최대 610km, 유럽에 450kW 충전기 보급. 앱과 Hyper OS로 경로 안내.
2025-12-03T17:22:47+03:00
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로터스는 전기 하이퍼카 에메야가 새로운 급속 충전 성능을 기록했다고 밝혔다. 테스트에서 자사 450kW DC 충전 하드웨어의 한계에 근접해 최대 443kW를 찍었고, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 걸린 시간은 13분 35초였다. 이번 세션은 쿠웨이트의 공식 딜러 Lotus Al Ghanim이 진행했으며, 대개 열 관리 때문에 전력이 제한되는 강한 더위 속에서 이루어졌다는 점이 수치의 설득력을 더한다. 이런 조건에서 나온 결과라면 실사용 신뢰도도 높게 느껴진다.속도의 비결은 분명하다. 800볼트 아키텍처와 동일한 부피에 더 많은 셀을 담는 셀-투-팩 배터리 설계에, 초고속 충전의 고열을 다루도록 설계된 새로운 냉각 루프가 더해졌다. 로터스는 같은 철학을 Eletre에도 적용한다.실용적인 기준도 제시했다. 로터스에 따르면 에메야는 10분 충전으로 최대 310km의 주행 가능 거리를 더할 수 있으며, 2026년형의 WLTP 기준 주행거리는 버전에 따라 최대 610km다. 여기에 브랜드 생태계가 맞물린다. Lotus Cars 앱과 차량의 Hyper OS는 공용 충전소를 찾아주고 충전 정차를 고려한 경로를 계획해 장거리 이동의 번거로움을 덜어준다.이와 별개로 로터스는 유럽에서 450kW DC 초고속 충전기 보급을 시작했으며, 독일에서 출발해 다른 시장으로 이어질 것이라고 밝혔다.
로터스 에메야가 443kW 피크로 13분 35초에 10→80%를 달성. 800V 아키텍처와 셀-투-팩, 신형 냉각 루프로 성능을 입증했다. 10분 충전 시 최대 310km 추가, WLTP 최대 610km, 유럽에 450kW 충전기 보급. 앱과 Hyper OS로 경로 안내.
Michael Powers, Editor
로터스는 전기 하이퍼카 에메야가 새로운 급속 충전 성능을 기록했다고 밝혔다. 테스트에서 자사 450kW DC 충전 하드웨어의 한계에 근접해 최대 443kW를 찍었고, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 걸린 시간은 13분 35초였다. 이번 세션은 쿠웨이트의 공식 딜러 Lotus Al Ghanim이 진행했으며, 대개 열 관리 때문에 전력이 제한되는 강한 더위 속에서 이루어졌다는 점이 수치의 설득력을 더한다. 이런 조건에서 나온 결과라면 실사용 신뢰도도 높게 느껴진다.
속도의 비결은 분명하다. 800볼트 아키텍처와 동일한 부피에 더 많은 셀을 담는 셀-투-팩 배터리 설계에, 초고속 충전의 고열을 다루도록 설계된 새로운 냉각 루프가 더해졌다. 로터스는 같은 철학을 Eletre에도 적용한다.
실용적인 기준도 제시했다. 로터스에 따르면 에메야는 10분 충전으로 최대 310km의 주행 가능 거리를 더할 수 있으며, 2026년형의 WLTP 기준 주행거리는 버전에 따라 최대 610km다. 여기에 브랜드 생태계가 맞물린다. Lotus Cars 앱과 차량의 Hyper OS는 공용 충전소를 찾아주고 충전 정차를 고려한 경로를 계획해 장거리 이동의 번거로움을 덜어준다.
이와 별개로 로터스는 유럽에서 450kW DC 초고속 충전기 보급을 시작했으며, 독일에서 출발해 다른 시장으로 이어질 것이라고 밝혔다.
