린크앤코 03+ TCR, 출시 직후 완판: 가격·345마력 제원·생산 일정·TCR 규정 레이싱 사양
린크앤코 03+ TCR: 가격, 제원, 초기 물량 완판과 생산 일정
린크앤코 03+ TCR, 출시 직후 완판: 가격·345마력 제원·생산 일정·TCR 규정 레이싱 사양
린크앤코 03+ TCR가 출시 직후 완판. 가격 140만 위안. 345.2마력·420Nm, 6단 Xtrac 시퀀셜, 380mm/290mm 브레이크, 와이드 키트와 Gen3 에어로, 중량 1,265kg. TCR 규정 섀시·안전 업그레이드, 생산은 2026년 4월까지 예정.
2025-12-07T10:04:18+03:00
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지리(Geely)의 서브 브랜드 린크앤코(Lynk & Co)는 신형 03+ TCR 레이싱 버전의 1차 물량이 출시 직후 매진됐다고 밝혔다. SPEEDME.RU에 따르면 판매는 2025년 12월 6일 CO Customer 행사에서 시작됐고, 초기 주문분의 생산은 2026년 4월까지 이미 일정이 잡혀 있다. 중국 기준 가격은 140만 위안, 대략 19만 2천 달러 수준이다. 출시 직후 매진과 빠른 생산 일정만 봐도 시장의 반응과 준비도의 결이 드러난다.3세대 Lynk & Co 03 세단을 바탕으로 한 03+ TCR는 TCR 규정에 맞추기 위해 섀시, 안전, 공력 전반을 대대적으로 손봤다. 2.0리터 터보차지드 Drive-E 엔진은 냉각 성능 강화, 다른 터보차저 적용, 보정값 재세팅 등을 거쳐 서킷 대응력을 끌어올렸다. 제원상 수치는 최고출력 345.2마력, 최대토크 420Nm이며, 동력은 패들 시프터가 달린 6단 Xtrac 1046 시퀀셜 기어박스를 통해 전달된다. 전반적인 구성은 과시보다 실전을 택한 느낌으로, 고객 레이서의 목적에 정확히 맞춘다.제동계는 전륜 380mm 디스크에 6피스톤 모노블록, 후륜 290mm 디스크에 2피스톤 유닛을 조합했다. 차체는 와이드 키트와 새로운 Gen3 에어로 패키지를 두르고, 실내는 경량화되고 세이프티 케이지가 더해졌다. 드라이버 포함 중량은 1,265kg. 이 수치와 브레이크·에어로 셋업을 함께 놓고 보면, 긴 스틴트를 안정적으로 버티도록 초점이 맞춰진 빌드라는 인상이 분명하다.
린크앤코 03+ TCR, Lynk & Co 03+ TCR, 출시, 완판, 가격 140만 위안, 345.2마력, 420Nm, 6단 Xtrac 시퀀셜, TCR 규정, 제원, 380mm 브레이크, 290mm 브레이크, Gen3 에어로, 와이드 키트, 1,265kg, 2026년 4월 생산
린크앤코 03+ TCR가 출시 직후 완판. 가격 140만 위안. 345.2마력·420Nm, 6단 Xtrac 시퀀셜, 380mm/290mm 브레이크, 와이드 키트와 Gen3 에어로, 중량 1,265kg. TCR 규정 섀시·안전 업그레이드, 생산은 2026년 4월까지 예정.
Michael Powers, Editor
지리(Geely)의 서브 브랜드 린크앤코(Lynk & Co)는 신형 03+ TCR 레이싱 버전의 1차 물량이 출시 직후 매진됐다고 밝혔다. SPEEDME.RU에 따르면 판매는 2025년 12월 6일 CO Customer 행사에서 시작됐고, 초기 주문분의 생산은 2026년 4월까지 이미 일정이 잡혀 있다. 중국 기준 가격은 140만 위안, 대략 19만 2천 달러 수준이다. 출시 직후 매진과 빠른 생산 일정만 봐도 시장의 반응과 준비도의 결이 드러난다.
3세대 Lynk & Co 03 세단을 바탕으로 한 03+ TCR는 TCR 규정에 맞추기 위해 섀시, 안전, 공력 전반을 대대적으로 손봤다. 2.0리터 터보차지드 Drive-E 엔진은 냉각 성능 강화, 다른 터보차저 적용, 보정값 재세팅 등을 거쳐 서킷 대응력을 끌어올렸다. 제원상 수치는 최고출력 345.2마력, 최대토크 420Nm이며, 동력은 패들 시프터가 달린 6단 Xtrac 1046 시퀀셜 기어박스를 통해 전달된다. 전반적인 구성은 과시보다 실전을 택한 느낌으로, 고객 레이서의 목적에 정확히 맞춘다.
제동계는 전륜 380mm 디스크에 6피스톤 모노블록, 후륜 290mm 디스크에 2피스톤 유닛을 조합했다. 차체는 와이드 키트와 새로운 Gen3 에어로 패키지를 두르고, 실내는 경량화되고 세이프티 케이지가 더해졌다. 드라이버 포함 중량은 1,265kg. 이 수치와 브레이크·에어로 셋업을 함께 놓고 보면, 긴 스틴트를 안정적으로 버티도록 초점이 맞춰진 빌드라는 인상이 분명하다.
