테슬라 배터리 신뢰성 논쟁: LG vs 파나소닉, 내구·수리성 격차와 수명, 실주행 데이터로 본 차이
EV Clinic 분석: 테슬라 LG NMC 배터리와 파나소닉의 내구·수리성 차이
테슬라 배터리 신뢰성 논쟁: LG vs 파나소닉, 내구·수리성 격차와 수명, 실주행 데이터로 본 차이
크로아티아 EV Clinic은 테슬라 모델 3·Y의 LG NMC 배터리가 파나소닉 대비 내부저항·마모가 커 수리성·수명이 열세라 지적합니다. 실주행 기준 24만km vs 40만km, 총소유비용에 차이를 만듭니다. 테슬라는 입장을 내지 않았습니다. 내구성과 수리성 확인이 중요합니다.
2025-12-12T17:43:08+03:00
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테슬라 전기차 배터리의 신뢰성을 둘러싼 논쟁이 크로아티아의 전기 구동계 수리 전문 업체 EV Clinic의 발언을 계기로 다시 힘을 얻었다. 이 업체에 따르면 중국 난징에서 생산된 LG에너지솔루션 배터리 팩은 파나소닉 제품보다 고장 빈도가 높게 나타난다. 논의의 초점은 유럽 시장용 모델 3와 모델 Y의 롱 레인지 및 퍼포먼스 버전에 탑재되는 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리다.기술자들은 LG 팩에서 내부 저항이 높게 측정되는 사례가 잦다고 말한다. 이는 마모가 빠르게 진행되고 있다는 신호로 해석된다. 대개 손상은 여러 모듈을 동시에 파고들어 셀 단위 수리가 사실상 어렵다. 반면 파나소닉 배터리는 문제의 원인이 단일 셀로 좁혀지는 경우가 더 많아 팩 복원이 가능해질 여지가 생긴다. 실제 운행에서 이 격차는 생각보다 크게 다가오며, 결과적으로 차량이 간단한 보수로 끝날지 팩 전체 교체로 번질지 갈라놓는다.EV Clinic은 LG 배터리의 실사용 수명이 대체로 약 24만 km에서 머무는 반면, 파나소닉 팩은 약 40만 km까지 버틸 수 있다고 본다. 보증이 끝난 뒤 배터리가 고장 나면 대개 팩 전체 교환으로 이어져 비용 부담이 커진다. 이런 배경에서 이 업체는 실제 운행 데이터를 특히 가치 있게 본다고 강조한다. 가장 경제적인 모델을 고를 때 장기적인 내구성과 수리 용이성까지 함께 저울질해야 한다는 메시지다. 테슬라는 이번 평가에 대해 별도의 논평을 내지 않았다. 결국 효율 수치 못지않게 내구성과 수리성도 소유 경험을 좌우한다.
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크로아티아 EV Clinic은 테슬라 모델 3·Y의 LG NMC 배터리가 파나소닉 대비 내부저항·마모가 커 수리성·수명이 열세라 지적합니다. 실주행 기준 24만km vs 40만km, 총소유비용에 차이를 만듭니다. 테슬라는 입장을 내지 않았습니다. 내구성과 수리성 확인이 중요합니다.
Michael Powers, Editor
테슬라 전기차 배터리의 신뢰성을 둘러싼 논쟁이 크로아티아의 전기 구동계 수리 전문 업체 EV Clinic의 발언을 계기로 다시 힘을 얻었다. 이 업체에 따르면 중국 난징에서 생산된 LG에너지솔루션 배터리 팩은 파나소닉 제품보다 고장 빈도가 높게 나타난다. 논의의 초점은 유럽 시장용 모델 3와 모델 Y의 롱 레인지 및 퍼포먼스 버전에 탑재되는 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리다.
기술자들은 LG 팩에서 내부 저항이 높게 측정되는 사례가 잦다고 말한다. 이는 마모가 빠르게 진행되고 있다는 신호로 해석된다. 대개 손상은 여러 모듈을 동시에 파고들어 셀 단위 수리가 사실상 어렵다. 반면 파나소닉 배터리는 문제의 원인이 단일 셀로 좁혀지는 경우가 더 많아 팩 복원이 가능해질 여지가 생긴다. 실제 운행에서 이 격차는 생각보다 크게 다가오며, 결과적으로 차량이 간단한 보수로 끝날지 팩 전체 교체로 번질지 갈라놓는다.
EV Clinic은 LG 배터리의 실사용 수명이 대체로 약 24만 km에서 머무는 반면, 파나소닉 팩은 약 40만 km까지 버틸 수 있다고 본다. 보증이 끝난 뒤 배터리가 고장 나면 대개 팩 전체 교환으로 이어져 비용 부담이 커진다. 이런 배경에서 이 업체는 실제 운행 데이터를 특히 가치 있게 본다고 강조한다. 가장 경제적인 모델을 고를 때 장기적인 내구성과 수리 용이성까지 함께 저울질해야 한다는 메시지다. 테슬라는 이번 평가에 대해 별도의 논평을 내지 않았다. 결국 효율 수치 못지않게 내구성과 수리성도 소유 경험을 좌우한다.
