BYD, 2026 헝가리 세게드 첫 유럽 공장서 EV 양산 본격화: 관세·물류 경쟁력 확보
BYD, 헝가리 세게드 유럽 공장 가동으로 2026년 EV 양산 돌입
BYD, 2026 헝가리 세게드 첫 유럽 공장서 EV 양산 본격화: 관세·물류 경쟁력 확보
BYD가 헝가리 세게드에 첫 유럽 공장을 세우고 2026년 1분기 시범 생산 후 2분기 EV 양산을 시작합니다. 돌핀 서프·아토 3·실·실 U 현지 생산으로 관세·물류 비용 절감, 도심형 EV 시장 공략과 신뢰 제고를 노립니다.
2025-12-14T01:12:18+03:00
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BYD가 유럽 공략의 보폭을 넓힌다. 2026년에는 헝가리 세게드에 건설 중인 첫 유럽 공장에서 전기차 양산에 들어간다. 시범 생산차는 2026년 1분기에, 본격 양산은 2분기에 예정돼 있다. 일정이 빠듯하지만 준비가 치밀하다는 인상을 준다.헝가리를 택한 데에는 이미 다져 둔 기반이 크다. BYD는 현지에 유럽 본사와 연구개발 센터를 두고 있고, 전기버스와 트럭 생산 설비도 운영 중이다. 공장이 완전히 가동되면 연간 최대 30만 대를 생산하도록 설계됐다. 파일럿 빌드로 시작해 곧바로 물량을 끌어올리는 단계적 전개는 출발을 흔들림 없이 가져가려는 접근으로 읽힌다.유럽 내 생산은 중국에서 들여오는 차량에 부과되는 수입 관세를 피하고 물류 비용을 낮춰, 가격 책정의 여지를 넓힌다. 라인에서 가장 먼저 나올 모델은 소형급 돌핀 서프이며, 이후 아토 3, 돌핀, 실, 실 U가 차례로 합류한다. 일부 라인업은 유럽에서 가장 붐비고 경쟁이 치열한 도심형 EV 시장을 겨냥해, 틈새보다 규모로 승부하려는 의지가 드러난다.EU 내 조립은 브랜드에 대한 소비자 신뢰를 높이는 데도 힘이 될 전망이다. 특히 독일, 스페인, 이탈리아처럼 차량의 출신지가 여전히 의미를 갖는 시장에서 그 효과가 더 뚜렷할 수 있다.
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BYD가 헝가리 세게드에 첫 유럽 공장을 세우고 2026년 1분기 시범 생산 후 2분기 EV 양산을 시작합니다. 돌핀 서프·아토 3·실·실 U 현지 생산으로 관세·물류 비용 절감, 도심형 EV 시장 공략과 신뢰 제고를 노립니다.
Michael Powers, Editor
BYD가 유럽 공략의 보폭을 넓힌다. 2026년에는 헝가리 세게드에 건설 중인 첫 유럽 공장에서 전기차 양산에 들어간다. 시범 생산차는 2026년 1분기에, 본격 양산은 2분기에 예정돼 있다. 일정이 빠듯하지만 준비가 치밀하다는 인상을 준다.
헝가리를 택한 데에는 이미 다져 둔 기반이 크다. BYD는 현지에 유럽 본사와 연구개발 센터를 두고 있고, 전기버스와 트럭 생산 설비도 운영 중이다. 공장이 완전히 가동되면 연간 최대 30만 대를 생산하도록 설계됐다. 파일럿 빌드로 시작해 곧바로 물량을 끌어올리는 단계적 전개는 출발을 흔들림 없이 가져가려는 접근으로 읽힌다.
유럽 내 생산은 중국에서 들여오는 차량에 부과되는 수입 관세를 피하고 물류 비용을 낮춰, 가격 책정의 여지를 넓힌다. 라인에서 가장 먼저 나올 모델은 소형급 돌핀 서프이며, 이후 아토 3, 돌핀, 실, 실 U가 차례로 합류한다. 일부 라인업은 유럽에서 가장 붐비고 경쟁이 치열한 도심형 EV 시장을 겨냥해, 틈새보다 규모로 승부하려는 의지가 드러난다.
EU 내 조립은 브랜드에 대한 소비자 신뢰를 높이는 데도 힘이 될 전망이다. 특히 독일, 스페인, 이탈리아처럼 차량의 출신지가 여전히 의미를 갖는 시장에서 그 효과가 더 뚜렷할 수 있다.