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앞유리 안쪽 유막의 정체와 없애는 법: 실내 소재 VOC, 히터 누수, 캐빈 필터 점검

© A. Krivonosov
앞유리 안쪽 유막은 실내 플라스틱의 VOC 방출, 히터 코어 누수, 흡연·전자담배, 막힌 캐빈 필터가 원인일 수 있습니다. 올바른 유리 청소, 환기, 필터 관리로 야간 시야와 안전을 되찾는 방법을 알려드립니다.
Michael Powers, Editor

많은 운전자에게 익숙한 장면이다. 앞유리 안쪽을 말끔히 닦고 창문을 닫은 뒤 공기순환 모드까지 켜놨는데, 며칠 지나면 흐릿한 막이 다시 끼어 있다. 자동차 전문가 드미트리 노비코프는 SPEEDME.RU에 대부분의 경우 그게 먼지가 아니라고 설명한다.

주된 원인은 바로 실내다. 대시보드와 트림에 쓰인 플라스틱 등 소재에서 시간이 지나며 휘발성 성분이 조금씩 배어 나온다. 따뜻한 공기가 그것을 위로 끌어올리고, 더 차가운 유리 표면에 가라앉게 한다. 말하자면 ‘새 차 냄새’ 뒤에 있는 화학물질이 기화해 붙는 셈이다. 이 배출물에는 휘발성 유기화합물이 포함될 수 있어 문제는 외관을 넘어선다. 유막이 시야를 깎아먹고, 특히 야간에는 전조등과 미등이 번져 보이게 만든다.

주의할 요인은 더 있다. 남은 막이 끈적하고 약간 달큰한 냄새가 난다면 히터 코어 누수를 의심할 만하다. 냉각수가 증기로 변해 송풍구로 들어가 유리에서 응결될 수 있기 때문이다. 흡연과 전자담배 역시 끈질긴 막을 만든다. 간혹 방향제, 강한 성분의 광택제와 실내 클리너, 그리고 통풍을 막아 축적을 빠르게 만드는 막힌 캐빈 필터가 범인일 때도 있다.

노비코프는 이러한 방출을 완전히 없애긴 어렵지만, 영향을 줄이는 방법은 있다고 덧붙인다. 실내 공기를 자주 환기하고, 캐빈 필터 상태를 유지하며, 앞유리 안쪽을 적합한 제품으로 주기적으로 닦아 유막이 쌓이지 않게 하라는 조언이다. 이렇게 기본기를 꾸준히 지키면 야간 주행의 선명도가 올라가고 피로감도 한결 줄어든다.