GM, 2025–2026년형 쉐보레·캐딜락에 애플 뮤직 네이티브 탑재 – 스마트폰 미러링 없이 재생
GM, 일부 2025–2026년형 쉐보레·캐딜락에 애플 뮤직 기본 지원 시작
GM, 2025–2026년형 쉐보레·캐딜락에 애플 뮤직 네이티브 탑재 – 스마트폰 미러링 없이 재생
GM이 2025–2026년형 쉐보레·캐딜락 인포테인먼트에 애플 뮤직을 네이티브로 탑재합니다. OnStar Basics와 최신 업데이트로 활성화되며, 미국·캐나다에서 최대 8년 추가 데이터 요금이 없습니다. CT5·블레이저 EV 등 지원. 이퀴녹스 EV와 실버라도 EV도 포함.
2025-12-17T07:37:22+03:00
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GM은 2025–2026년형 일부 쉐보레와 캐딜락 모델의 인포테인먼트에 애플 뮤직 기본 탑재를 시작했다. 핵심은 스마트폰 프로젝션 없이 차량 인터페이스에서 바로 서비스가 구동된다는 점이다. 활성화를 위해서는 OnStar Basics와 최신 소프트웨어 업데이트가 필요하며, 이후 앱이 자동으로 나타난다. 만약 보이지 않는다면 해당 차량은 아직 지원 목록에 포함되지 않은 것이다. 미러링 대비 한 단계를 줄인 네이티브 방식이라 일상적인 음악 재생이 한결 수월해진다. 실사용에서 체감 편의가 확실할 부분이다.캐딜락에서는 CT5(2025–2026년형), 전기차 에스컬레이드 IQ(2025년형), 신형 비스티크(2026년형)에서 애플 뮤직을 기본 지원한다. 특히 비스티크는 Spatial Audio와 Dolby Atmos 연동을 내세워 실내 사운드스테이지의 몰입감을 강조한다.쉐보레의 적용 범위는 더 넓다. 블레이저 EV와 이퀴녹스 EV(2025–2026년형), 실버라도 EV에 더해 2025년형 콜벳, 서버번, 타호가 포함된다. 지원은 계속 확대될 예정이며, 2027년형 쉐보레 볼트가 다음 순서로 지목됐다. 이 모델은 내년 초 등장할 것으로 예상된다. 전기차 비중이 높은 구성은 최신 인포테인먼트 플랫폼과의 궁합을 고려하면 자연스러운 흐름으로 읽힌다.현재 출시 지역은 미국과 캐나다로 제한된다. 두 시장에서는 최대 8년 동안 추가 데이터 연결 요금이 없다고 GM은 밝히고 있다. 다만 애플 뮤직 구독은 별도로 필요하며, 기존 계정을 연동하거나 차량에서 새로 시작할 수 있다. 연결 부담을 덜어내면서 구독 절차는 간단하게 유지한 셈이다.
GM이 2025–2026년형 쉐보레·캐딜락 인포테인먼트에 애플 뮤직을 네이티브로 탑재합니다. OnStar Basics와 최신 업데이트로 활성화되며, 미국·캐나다에서 최대 8년 추가 데이터 요금이 없습니다. CT5·블레이저 EV 등 지원. 이퀴녹스 EV와 실버라도 EV도 포함.
Michael Powers, Editor
GM은 2025–2026년형 일부 쉐보레와 캐딜락 모델의 인포테인먼트에 애플 뮤직 기본 탑재를 시작했다. 핵심은 스마트폰 프로젝션 없이 차량 인터페이스에서 바로 서비스가 구동된다는 점이다. 활성화를 위해서는 OnStar Basics와 최신 소프트웨어 업데이트가 필요하며, 이후 앱이 자동으로 나타난다. 만약 보이지 않는다면 해당 차량은 아직 지원 목록에 포함되지 않은 것이다. 미러링 대비 한 단계를 줄인 네이티브 방식이라 일상적인 음악 재생이 한결 수월해진다. 실사용에서 체감 편의가 확실할 부분이다.
캐딜락에서는 CT5(2025–2026년형), 전기차 에스컬레이드 IQ(2025년형), 신형 비스티크(2026년형)에서 애플 뮤직을 기본 지원한다. 특히 비스티크는 Spatial Audio와 Dolby Atmos 연동을 내세워 실내 사운드스테이지의 몰입감을 강조한다.
쉐보레의 적용 범위는 더 넓다. 블레이저 EV와 이퀴녹스 EV(2025–2026년형), 실버라도 EV에 더해 2025년형 콜벳, 서버번, 타호가 포함된다. 지원은 계속 확대될 예정이며, 2027년형 쉐보레 볼트가 다음 순서로 지목됐다. 이 모델은 내년 초 등장할 것으로 예상된다. 전기차 비중이 높은 구성은 최신 인포테인먼트 플랫폼과의 궁합을 고려하면 자연스러운 흐름으로 읽힌다.
현재 출시 지역은 미국과 캐나다로 제한된다. 두 시장에서는 최대 8년 동안 추가 데이터 연결 요금이 없다고 GM은 밝히고 있다. 다만 애플 뮤직 구독은 별도로 필요하며, 기존 계정을 연동하거나 차량에서 새로 시작할 수 있다. 연결 부담을 덜어내면서 구독 절차는 간단하게 유지한 셈이다.
