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포르쉐 변속 패들 특허: 가열·촉각 피드백으로 자동변속 감성 업

© B. Naumkin
포르쉐가 변속 패들에 발열 요소와 가변 저항·촉각 피드백을 통합한 특허를 출원했습니다. 자동변속기·DCT에서 주행 몰입과 편의성 향상, 안전 다운시프트 경고까지 제공합니다. 겨울철 차가운 금속 패들을 데워 터치 품질을 높이고, 촉감만으로 단 구분을 지원합니다.
Michael Powers, Editor

포르쉐는 변속 패들조차 특별하게 만들 수 있음을 보여주려는 듯하다. 최근 공개된 두 건의 특허 출원에서, 자동변속기와 듀얼 클러치 차량 운전자들이 손끝으로 변속 감각을 느끼고 싶어할 때 편의성과 감성을 끌어올리는 아이디어를 제시했다.

첫 번째 특허는 단순하지만 현실적인 문제를 겨냥한다. 겨울철 금속 패들은 불쾌할 만큼 차갑다. 포르쉐는 자동변속기에서도 운전자가 수동으로 단을 고를 때가 있고, 그때 얼음처럼 찬 금속을 만지는 일이 거슬릴 수 있다고 설명한다. 해결책은 패들 본체에 발열 요소를 통합하는 것. 열선 스티어링 휠이나 열선 시트처럼 주조나 사출 단계에서 삽입하고, 온도 센서로 표면 열기를 제어해 과열을 막는다. 작은 배려지만 추운 지역에선 일상적인 체감 품질을 확실히 높여줄 여지가 있다.

자동차 뉴스 / 포르쉐 특허
© uspto.gov

두 번째 특허의 초점은 주행 감각이다. 포르쉐는 패들 메커니즘에 기계적 저항과 촉각 피드백을 만들어내는 장치를 넣는 방안을 제안한다. 텅 빈 클릭과 즉각 작동에서 벗어나, 게이트를 따라 레버를 움직이는 듯한 촉감에 가깝게 만들겠다는 목표다. 저항은 상황에 맞춰 달라질 수 있고, 조작력과 스트로크를 더 선형적으로 다듬으며, 나아가 촉감만으로 단을 구분해 운전자가 계기를 힐끗 보지 않고도 변속을 파악하도록 돕는 방향이다. 세팅만 잘 맞는다면 패들은 단순한 스위치가 아니라 의도를 담아 누르는 인터페이스처럼 느껴질 것이다.

출원 문서에는 전자제어가 어차피 거부할 위험한 다운시프트를 운전자가 시도할 때, 시스템이 요구되는 힘을 높이는 사용 사례도 담겼다. 손끝으로 전달되는 추가 신호를 통해, 경고가 거슬리게 끼어들기보다 직관적으로 받아들여지도록 의도한 설정이다.