스텔란티스 산하 란치아가 2026년 분수령을 맞습니다. 신임 CEO 로베르타 제르비 선임, 입실론 가솔린 트림 도입, STLA 미디엄 기반 감마 부활로 국제 시장 확대와 판매 회복을 노립니다. 하이브리드 병행과 멜피 생산으로 가격 장벽을 낮추고, 전동화 전략으로 수요 확대를 겨냥합니다.
2025-12-28T11:25:54+03:00
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란치아에겐 2026년이 분수령이 될 전망이다. 브랜드는 다시 국제 무대의 의욕을 되살렸지만 판매는 기대에 못 미쳤고, 스텔란티스는 한층 강경한 실행 계획에 도장을 찍었다. 변화의 신호는 수장 교체에서 분명해졌다. 루카 나폴리타노가 물러나고 로베르타 제르비가 란치아의 신임 CEO로 임명됐다. 초기 행보만으로도 화려한 쇼룸의 광택보다 실리를 중시하는 물량 확대에 방점이 찍히고 있음을 읽을 수 있다.가장 시급한 과제는 신형 입실론의 가격 장벽을 낮추는 일이다. 현 세대 모델은 높은 시작가와 전동화 파워트레인만 제공된다는 점에서 지적을 받았다. 2026년에는 하이브리드 시스템 없이 순수 가솔린 엔진을 탑재한, 접근성이 높은 입실론이 나올 것으로 보인다. 전동화 중심 기조에서 한 발 물러서는 셈이지만 논리는 분명하다. 피아트를 포함한 스텔란티스의 다른 브랜드들 역시 수요를 떠받치고 진입 비용을 낮추기 위해 내연기관 트림을 재도입하고 있다. 시장 흐름을 반영한 현실적 수정으로, 모델의 매력을 넓히는 데 도움이 될 듯하다.계획의 두 번째 축은 ‘감마’ 이름의 부활이다. 신형 란치아 감마는 라인업 정상에 올라 브랜드의 해외 확장을 강화하는 역할을 맡는다. 스텔란티스의 STLA 미디엄 플랫폼을 바탕으로 개발되며, 전기차 전용으로 한정되지 않는다. 하이브리드 사양이 병행될 예정이다. 포맷은 크로스오버를 연상시키는 실루엣으로 D세그먼트를 겨냥한다. 생산지는 이탈리아 멜피에 있는 스텔란티스 공장으로 계획돼 있으며, 이런 포지셔닝은 브랜드가 전하고자 하는 메시지를 더욱 자신 있게 실어 나가는 데 힘이 될 것이다.
스텔란티스 산하 란치아가 2026년 분수령을 맞습니다. 신임 CEO 로베르타 제르비 선임, 입실론 가솔린 트림 도입, STLA 미디엄 기반 감마 부활로 국제 시장 확대와 판매 회복을 노립니다. 하이브리드 병행과 멜피 생산으로 가격 장벽을 낮추고, 전동화 전략으로 수요 확대를 겨냥합니다.
Michael Powers, Editor
란치아에겐 2026년이 분수령이 될 전망이다. 브랜드는 다시 국제 무대의 의욕을 되살렸지만 판매는 기대에 못 미쳤고, 스텔란티스는 한층 강경한 실행 계획에 도장을 찍었다. 변화의 신호는 수장 교체에서 분명해졌다. 루카 나폴리타노가 물러나고 로베르타 제르비가 란치아의 신임 CEO로 임명됐다. 초기 행보만으로도 화려한 쇼룸의 광택보다 실리를 중시하는 물량 확대에 방점이 찍히고 있음을 읽을 수 있다.
가장 시급한 과제는 신형 입실론의 가격 장벽을 낮추는 일이다. 현 세대 모델은 높은 시작가와 전동화 파워트레인만 제공된다는 점에서 지적을 받았다. 2026년에는 하이브리드 시스템 없이 순수 가솔린 엔진을 탑재한, 접근성이 높은 입실론이 나올 것으로 보인다. 전동화 중심 기조에서 한 발 물러서는 셈이지만 논리는 분명하다. 피아트를 포함한 스텔란티스의 다른 브랜드들 역시 수요를 떠받치고 진입 비용을 낮추기 위해 내연기관 트림을 재도입하고 있다. 시장 흐름을 반영한 현실적 수정으로, 모델의 매력을 넓히는 데 도움이 될 듯하다.
계획의 두 번째 축은 ‘감마’ 이름의 부활이다. 신형 란치아 감마는 라인업 정상에 올라 브랜드의 해외 확장을 강화하는 역할을 맡는다. 스텔란티스의 STLA 미디엄 플랫폼을 바탕으로 개발되며, 전기차 전용으로 한정되지 않는다. 하이브리드 사양이 병행될 예정이다. 포맷은 크로스오버를 연상시키는 실루엣으로 D세그먼트를 겨냥한다. 생산지는 이탈리아 멜피에 있는 스텔란티스 공장으로 계획돼 있으며, 이런 포지셔닝은 브랜드가 전하고자 하는 메시지를 더욱 자신 있게 실어 나가는 데 힘이 될 것이다.
