2026년 자동차 업계 전망: 전기차·가솔린 공존과 AMG·포르쉐, 픽업·SUV 신차 흐름

Michael Powers, Editor

18:32 28-12-2025

2026년은 자동차 업계가 한 방향으로만 전진하던 발걸음을 멈추고, 현실 해법을 우선시하는 해가 될 분위기다. 한쪽 끝에는 1,300마력 이상을 암시하며 AMG 전기차 전용 첫 플랫폼의 서막을 여는 신형 메르세데스-AMG GT EV(프로젝트 C590)가 서 있다. 숫자만 봐도 메시지는 충분하다.

반대편에는 신형 V8을 품고 911 GT3 RS를 정면으로 겨냥하는 AMG GT 트랙 스포츠가 있다. 포르쉐의 기류도 달라진다. 차세대 718(코드 983)은 내연기관 탑재로 확정됐고, 과시적 에어로를 덜어낸 911 터보 투어링에 관한 소문이 이어진다. 노선은 조금씩 현실 쪽으로 수렴하는 모양새다.

슈퍼카 진영도 뉴스가 풍성하다. 우라칸 후속은 2026년 초 글로벌 시장에 도착할 예정이고, 부가티는 W16 시대를 마무리하고 V16 하이브리드 투르비용으로 이동한다. 쉐보레는 하이브리드 기술을 두른 콜벳 ZR1X를 준비 중이며, 시속 60마일까지 2초 미만을 목표로 삼는다. 종목은 달라도 속도 경쟁의 긴장은 그대로다.

메인스트림에서는 폭스바겐이 MEB+ 플랫폼 기반의 ID. 폴로에 승부를 건다. 가격은 25,000유로 미만을 내세우고, GTI 버전도 약속한다. 스마트는 #2로 도시형 마이크로카의 감각을 다시 불러낸다. 선택지가 넓어질수록 소비자는 용도에 맞춰 고르기 쉬워진다.

픽업과 SUV도 조용하지 않다. 램은 TRX의 부활을 예고하는 동시에 확장형 주행거리를 내세운 램차저를 밀어붙인다. GM은 차세대 실버라도/시에라와 새로운 V8 라인업을 암시하고, 지프는 글래디에이터 392를 눈여겨보고 있다. 힘과 활용도를 중시하는 시장에서 존재감을 키우려는 포석이다.

프리미엄 구간에서는 전기 SUV 맞대결이 성사되는 모양새다. 포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭, 컴팩트 벤틀리 어반, 오래 기다려온 페라리 일렉트리카가 이름을 올린다. 이 밖에도 제네시스 GV90, BMW iX3 노이에 클라쎄, 기아 텔루라이드, 스바루 아웃백 윌더니스가 주목할 만한 신차로 거론된다. 포트폴리오의 짜임새가 곧 설득력으로 이어진다.

결국 2026년의 핵심은 전기냐 가솔린이냐의 이분법을 넘어서, 쓰임새에 맞는 올바른 도구 상자를 조합하는 흐름이다. 가장 강한 플레이어는 요란한 약속 대신 다채로운 파워트레인 선택지와 분명한 가치를 제시하는 브랜드가 될 것이다. 새 자동차의 표준도 그렇게 자리 잡아 간다. 이념은 줄이고, 상식적으로 통하는 해법을 더한다.