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건터 웍스 제미니 커미션: 993 기반 850마력 포르쉐 911 터보의 절제된 우아함

© Gunther Werks
건터 웍스의 최신 터보 프로그램, 제미니 커미션을 소개합니다. 993 섀시 기반 850마력 포르쉐 911이 절제된 디자인, 카본 인테리어, 정교한 공력과 하드웨어로 빛납니다. 수평 팬 냉각과 개별 스로틀로 응답성과 내구성 강화. CNC 디테일, 데님·탄제린 가죽 인테리어로 감성 완성.
Michael Powers, Editor

Gunther Werks가 최신 터보 프로그램 작품인 제미니 커미션을 공개했다. 최고출력 850마력의 포르쉐 911이 요란하기보다 거의 귀공자처럼 느껴지는 드문 사례다. 브랜드의 다른 프로젝트들처럼 993 섀시를 기반으로 하지만, 차체는 크게 넓어졌고 공력 패키지는 본격적이다. 통풍 후드는 양력을 줄이고, 펜더의 ‘아가미’는 냉각과 안정성을 보탠다. 여기에 은은한 그레이 도장은 소리치지 않고, 면과 디테일에 시선을 모으게 하는 대담한 선택으로 받아들여진다.

제미니 커미션
© Gunther Werks

외관 디테일도 같은 호흡을 유지한다. CNC 가공한 미러 스템과 도어 핸들은 그레이 마감으로 통일했고, 휠은 현대적인 기하와 화이트 골드 느낌의 광택을 적용하면서도 993 터보에 경의를 표한다. 실내는 카본 파이버가 분위기를 잡고, 이탈리아산 가죽 인서트가 진한 탄제린 색감으로 온기를 더해 기술적 냉정함보다 맞춤복 같은 기분을 낸다.

재미있는 포인트는 앞좌석의 분할 테마다. 운전석은 오렌지 스티치의 일본산 데님을, 동승석은 가죽을 사용한다. 계기판도 그 생각을 뒷받침한다. 타코미터에는 오렌지 링을 두르고, 나머지는 그레이 베젤로 마무리했다. 작은 차이로 분위기를 크게 달리하는 연출이다.

제미니 커미션 / 자동차 뉴스
© Gunther Werks

하드웨어의 존재감도 만만치 않다. 뒤쪽에 얹은 4.0리터 로스포츠 수평대향 6기통은 균일한 냉각과 깔끔한 레이아웃을 위해 수평 팬을 사용한다. 터보는 측면 흡입구로 숨을 쉬고, 차지 쿨링과 실린더별 개별 스로틀 바디가 더해진다. 노멀 모드에선 600마력, 트랙 모드에선 최대 850마력까지 낸다. 스펙만 봐도 절제된 외모와 어울리는 응답성과 지구력을 예고한다.

이 개체의 가격은 공개되지 않았지만, 터보 프로그램의 시작가는 약 85만 달러다.