BYD 송 프로 DM-i 롱 레인지, CLTC 200km… 2026년 1월 10일 중국 출시
BYD 송 프로 DM-i 롱 레인지, CLTC 200km로 중국 데뷔
BYD 송 프로 DM-i 롱 레인지, CLTC 200km… 2026년 1월 10일 중국 출시
BYD 송 프로 DM-i 롱 레인지가 2026년 1월 10일 중국 데뷔. CLTC 기준 순수 전기 200km, 1.5L 엔진+120kW 모터 PHEV, DiPilot 100 적용. 4735×1860×1690mm, 18.3kWh LFP배터리 탑재. 현행 133km 대비 대폭 향상.
2026-01-05T07:17:10+03:00
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중국 시장에 롱 레인지 사양의 BYD 송 프로 DM-i가 데뷔를 앞두고 있다. 판매는 2026년 1월 10일 시작될 예정이다. 가장 눈에 띄는 변화는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리가 200km까지 늘어난 점이다. 참고로 2026년형 현행 송 프로 DM-i는 133km로 인증되어 있으며, 중국 현지 가격은 약 102,800위안부터 시작한다.초기 정보에 따르면 롱 레인지 버전은 외관과 실내 구성에서 기존 공식을 크게 벗어나지 않는다. 레이아웃과 스타일은 현 라인업과 유사하게 이어지고, 액티브 그릴과 일반 도어 핸들도 그대로다. 중·상위 트림에는 중국에서 Tian Shen Zhi Yan C로 알려진 DiPilot 100 운전자 보조 패키지도 이어서 탑재된다.현행 모델의 핵심 제원은 이미 공개돼 있다. 전장·전폭·전고는 4735×1860×1690mm, 휠베이스는 2712mm다. 플러그인 하이브리드 구성은 74kW를 내는 1.5리터 엔진과 120kW 전기모터의 조합이며, 18.3kWh LFP 배터리를 사용해 CLTC 기준 133km를 확보한다. 만약 200km 수치가 실제로 확인된다면, 도심에서 기름 없이 오가는 루틴이 확연히 편해질 것이고, 동급에서 가성비를 중시하는 PHEV들 사이에서도 입지가 더 분명해질 듯하다.
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BYD 송 프로 DM-i 롱 레인지가 2026년 1월 10일 중국 데뷔. CLTC 기준 순수 전기 200km, 1.5L 엔진+120kW 모터 PHEV, DiPilot 100 적용. 4735×1860×1690mm, 18.3kWh LFP배터리 탑재. 현행 133km 대비 대폭 향상.
Michael Powers, Editor
중국 시장에 롱 레인지 사양의 BYD 송 프로 DM-i가 데뷔를 앞두고 있다. 판매는 2026년 1월 10일 시작될 예정이다. 가장 눈에 띄는 변화는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리가 200km까지 늘어난 점이다. 참고로 2026년형 현행 송 프로 DM-i는 133km로 인증되어 있으며, 중국 현지 가격은 약 102,800위안부터 시작한다.
초기 정보에 따르면 롱 레인지 버전은 외관과 실내 구성에서 기존 공식을 크게 벗어나지 않는다. 레이아웃과 스타일은 현 라인업과 유사하게 이어지고, 액티브 그릴과 일반 도어 핸들도 그대로다. 중·상위 트림에는 중국에서 Tian Shen Zhi Yan C로 알려진 DiPilot 100 운전자 보조 패키지도 이어서 탑재된다.
현행 모델의 핵심 제원은 이미 공개돼 있다. 전장·전폭·전고는 4735×1860×1690mm, 휠베이스는 2712mm다. 플러그인 하이브리드 구성은 74kW를 내는 1.5리터 엔진과 120kW 전기모터의 조합이며, 18.3kWh LFP 배터리를 사용해 CLTC 기준 133km를 확보한다. 만약 200km 수치가 실제로 확인된다면, 도심에서 기름 없이 오가는 루틴이 확연히 편해질 것이고, 동급에서 가성비를 중시하는 PHEV들 사이에서도 입지가 더 분명해질 듯하다.
