미쓰비시가 영상 말미에 새 플래그십 SUV 실루엣을 공개하며 파제로 부활설에 불을 지폈습니다. 높은 보닛, 각진 캐빈, 프레임 보디 암시, 수직형 DRL과 수평 라이트 스트립 등 오프로드 지향 디자인을 짚습니다. 크로스오버와 다른 비율, 높은 지상고로 유산을 상기시킵니다.
2026-01-05T09:30:15+03:00
2026-01-05T09:30:15+03:00
2026-01-05T09:30:15+03:00
미쓰비시가 파제로 부활설에 다시 불을 지폈다. 기업 영상의 말미에 새로운 플래그십 SUV의 실루엣이 잠깐 모습을 드러낸 것. 빛을 최소화한 화면 속 차는 랠리아트와 나란히 등장해, 브랜드가 쌓아온 오프로드와 모터스포츠 유산을 의도적으로 상기시키는 연출로 받아들여진다. 짧은 컷이지만 메시지는 뚜렷하다.또한 Tarantas News는 이 차의 비율이 크로스오버와는 거리가 있다고 짚는다. 높게 솟은 보닛, 직선적인 라인, 각을 세운 캐빈, 그리고 넉넉한 지상고는 도심 위주의 SUV가 아닌 본격 오프로드 지향을 가리킨다. 측면에서는 사이드스텝과 차체 자세가 프레임 보디 구성을 암시하고, 전체 실루엣은 오늘날 주류 모델들보다 더 크고 각진 인상으로 읽힌다.티저는 미쓰비시의 고유한 디자인 코드도 비춘다. 수직형 주간주행등과 수평 라이트 스트립이 그것. 전면 인상은 동남아 시장용 데스티네이터와 일부 통하는 면이 있지만, 차체는 한층 두툼하고 키가 커 보인다. 적재와 거친 노면 대응을 염두에 둔 세팅처럼 느껴진다.
미쓰비시, 파제로, 플래그십 SUV, 오프로드, 오프로더, 프레임 보디, 티저, 실루엣, 수직형 DRL, 수평 라이트 스트립, 랠리아트, 높은 보닛, 각진 캐빈, 높은 지상고, 신차, 부활설, 디자인 코드
미쓰비시가 영상 말미에 새 플래그십 SUV 실루엣을 공개하며 파제로 부활설에 불을 지폈습니다. 높은 보닛, 각진 캐빈, 프레임 보디 암시, 수직형 DRL과 수평 라이트 스트립 등 오프로드 지향 디자인을 짚습니다. 크로스오버와 다른 비율, 높은 지상고로 유산을 상기시킵니다.
Michael Powers, Editor
미쓰비시가 파제로 부활설에 다시 불을 지폈다. 기업 영상의 말미에 새로운 플래그십 SUV의 실루엣이 잠깐 모습을 드러낸 것. 빛을 최소화한 화면 속 차는 랠리아트와 나란히 등장해, 브랜드가 쌓아온 오프로드와 모터스포츠 유산을 의도적으로 상기시키는 연출로 받아들여진다. 짧은 컷이지만 메시지는 뚜렷하다.
또한 Tarantas News는 이 차의 비율이 크로스오버와는 거리가 있다고 짚는다. 높게 솟은 보닛, 직선적인 라인, 각을 세운 캐빈, 그리고 넉넉한 지상고는 도심 위주의 SUV가 아닌 본격 오프로드 지향을 가리킨다. 측면에서는 사이드스텝과 차체 자세가 프레임 보디 구성을 암시하고, 전체 실루엣은 오늘날 주류 모델들보다 더 크고 각진 인상으로 읽힌다.
티저는 미쓰비시의 고유한 디자인 코드도 비춘다. 수직형 주간주행등과 수평 라이트 스트립이 그것. 전면 인상은 동남아 시장용 데스티네이터와 일부 통하는 면이 있지만, 차체는 한층 두툼하고 키가 커 보인다. 적재와 거친 노면 대응을 염두에 둔 세팅처럼 느껴진다.
