현대차그룹 CES 공개: 휴머노이드 아틀라스 2028 조지아 공장 투입, 제조 AI로 안전·품질 강화
현대자동차그룹 피지컬 AI 로드맵: 아틀라스, 2028년 조지아 공장 투입
현대차그룹 CES 공개: 휴머노이드 아틀라스 2028 조지아 공장 투입, 제조 AI로 안전·품질 강화
CES에서 현대차그룹이 제조 현장용 휴머노이드 ‘아틀라스’ 로드맵을 발표했습니다. 2028년 조지아 공장에 투입돼 부품 시퀀싱부터 시작, 2030년 조립 확대. 50kg 적재, -20~+40℃, 엔비디아·구글 협업으로 현장 자율성 강화. 일자리 전환도 병행.
2026-01-06T19:07:21+03:00
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라스베이거스 CES에서 현대자동차그룹이 제조 현장의 피지컬 AI 로드맵을 구체적으로 내놨다. 2028년부터 휴머노이드 로봇 아틀라스(Atlas)가 미국 조지아주 공장에서 일을 시작한다. 메시지는 의도적으로 현실적이다: 위험도가 높고 반복적인 업무를 로봇으로 돌려 직원의 육체적 부담을 줄이고 제품 품질을 끌어올리겠다는 구상이다.초기 역할은 의도적으로 소박하다. 2028년에는 라인 투입을 위한 부품 준비와 정리, 이른바 부품 시퀀싱에 집중한다. 이후에는 현장에서 안전성과 실질적 효익이 입증되는 범위 안에서 단계적으로 확대한다는 방침이다. 현대차는 2030년쯤 아틀라스가 부품 조립 공정으로 진입하고, 더 먼 시점에는 중량물 취급과 정교한 협응이 필요한 고난도 작업처럼 오류 비용이 큰 영역까지 맡게 될 것으로 보고 있다. 초기 폭을 좁게 잡은 선택은 의욕보다 신뢰를 우선하겠다는 메시지로 읽힌다.현대차는 일자리 우려도 인지하고 있다고 강조했다. 사람은 여전히 로봇의 유지보수와 지원, 교육을 담당하게 되며, 경우에 따라서는 추가 인력이 필요할 수도 있다는 입장이다. 기아의 경험도 이를 뒷받침한다. AI와 자동화가 확산되는 만큼 사전에 노동자 보호 체계를 마련해야 한다는 요구를 노조가 이미 제기한 바 있다. 민감한 주제를 선제적으로 꺼낸 점은 현장 안착에 무게를 둔 행보로 볼 수 있다.기술적으로 아틀라스는 산업용 휴머노이드로 규정된다. 촉각을 갖춘 사람과 유사한 손을 지녔고, 최대 50kg의 적재를 처리하며, -20~+40℃ 환경에서 작동해 공장 바닥에서 자율적으로 일할 수 있다. 개발을 빠르게 진척시키고 실제 조건에서의 안전성과 효율을 높이기 위해 엔비디아, 구글과의 협업도 내세웠다. 스펙 구성만 놓고 보면 자동차 생산 라인을 뚜렷하게 겨냥한 설정이다.
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CES에서 현대차그룹이 제조 현장용 휴머노이드 ‘아틀라스’ 로드맵을 발표했습니다. 2028년 조지아 공장에 투입돼 부품 시퀀싱부터 시작, 2030년 조립 확대. 50kg 적재, -20~+40℃, 엔비디아·구글 협업으로 현장 자율성 강화. 일자리 전환도 병행.
Michael Powers, Editor
라스베이거스 CES에서 현대자동차그룹이 제조 현장의 피지컬 AI 로드맵을 구체적으로 내놨다. 2028년부터 휴머노이드 로봇 아틀라스(Atlas)가 미국 조지아주 공장에서 일을 시작한다. 메시지는 의도적으로 현실적이다: 위험도가 높고 반복적인 업무를 로봇으로 돌려 직원의 육체적 부담을 줄이고 제품 품질을 끌어올리겠다는 구상이다.
초기 역할은 의도적으로 소박하다. 2028년에는 라인 투입을 위한 부품 준비와 정리, 이른바 부품 시퀀싱에 집중한다. 이후에는 현장에서 안전성과 실질적 효익이 입증되는 범위 안에서 단계적으로 확대한다는 방침이다. 현대차는 2030년쯤 아틀라스가 부품 조립 공정으로 진입하고, 더 먼 시점에는 중량물 취급과 정교한 협응이 필요한 고난도 작업처럼 오류 비용이 큰 영역까지 맡게 될 것으로 보고 있다. 초기 폭을 좁게 잡은 선택은 의욕보다 신뢰를 우선하겠다는 메시지로 읽힌다.
현대차는 일자리 우려도 인지하고 있다고 강조했다. 사람은 여전히 로봇의 유지보수와 지원, 교육을 담당하게 되며, 경우에 따라서는 추가 인력이 필요할 수도 있다는 입장이다. 기아의 경험도 이를 뒷받침한다. AI와 자동화가 확산되는 만큼 사전에 노동자 보호 체계를 마련해야 한다는 요구를 노조가 이미 제기한 바 있다. 민감한 주제를 선제적으로 꺼낸 점은 현장 안착에 무게를 둔 행보로 볼 수 있다.
기술적으로 아틀라스는 산업용 휴머노이드로 규정된다. 촉각을 갖춘 사람과 유사한 손을 지녔고, 최대 50kg의 적재를 처리하며, -20~+40℃ 환경에서 작동해 공장 바닥에서 자율적으로 일할 수 있다. 개발을 빠르게 진척시키고 실제 조건에서의 안전성과 효율을 높이기 위해 엔비디아, 구글과의 협업도 내세웠다. 스펙 구성만 놓고 보면 자동차 생산 라인을 뚜렷하게 겨냥한 설정이다.
