BMW, 2025~2026년형 X3 3만6922대 리콜: 조향 소프트웨어 업데이트로 해결

Michael Powers, Editor

07:32 07-01-2026

BMW가 2025~2026년형 BMW X3 크로스오버 SUV 36,922대를 대규모 리콜한다. 원인은 조향 시스템 소프트웨어 결함으로, 차량이 정지해 있을 때 스티어링휠이 스스로 움직일 수 있다는 점이다. 제조사는 이 문제가 해당 생산분 전반에서 잠재적으로 나타날 수 있음을 인정했다.

미국 규제 기관에 제출된 문서에 따르면, 결함은 토크 센서 신호를 해석하는 소프트웨어에서 비롯된다. 조향 시스템은 서로 독립된 두 개의 채널을 쓰는데, 주차 상태이거나 시동을 거는 순간, 혹은 드라이브에 놓인 채 정차해 있을 때 그중 하나가 고장 나면 소프트웨어가 상황을 잘못 판단해 의도치 않은 스티어링휠 움직임을 허용할 수 있다.

안전 측면에서 이 결함은 특이하다. 주행 중에는 나타나지 않지만, 주차장이나 저속 조작 중 운전자를 놀라게 만들 수 있어서다. 전자 제어가 촘촘히 얽힌 최신 2026년형 차량일수록 이런 경계 상황의 무게가 커진다. 기계 장치가 점점 알고리즘의 지휘를 받는 만큼, 그 순간의 예측 가능성이 체감 신뢰도를 좌우한다는 점을 새삼 확인하게 된다.

해결책은 간단하다는 게 BMW의 설명이다. 조향 소프트웨어 업데이트가 준비되어 있으며, 기본적으로 무선(OTA) 방식으로 무료 배포된다. 원한다면 서비스 센터에서 동일한 업데이트를 무상으로 받을 수도 있다.

이번 사례는 앞선 구성 요소라도 드문 소프트웨어 오류에 발목이 잡힐 수 있음을 보여준다. 전자화의 비중이 커질수록 코드 품질과 진단, 그리고 업데이트 역량이 전체 신뢰도를 가르는 변수가 된다.

결국 이 리콜은 스마트한 시스템일수록 하드웨어만큼이나 세심한 관리가 필요하다는 사실을 상기시킨다. 처방은 소프트웨어 패치지만, 이런 사례는 검증 단계에서 사각지대를 더 일찍 포착하는 일이 부품을 단단히 다듬는 것만큼 중요하다는 메시지를 조용히 남긴다.