EBRO, 바르셀로나 CKD 전환으로 2026 BEV 진입 가속화와 R&D 강화, 첫 BEV 공개 임박
EBRO, 바르셀로나 공장 업그레이드로 BEV 준비: Omoda·Jaecoo EV 생산과 첫 모델 후보 s400·s700
EBRO, 바르셀로나 CKD 전환으로 2026 BEV 진입 가속화와 R&D 강화, 첫 BEV 공개 임박
스페인 EBRO가 바르셀로나 공장 CKD 전환과 R&D 강화로 BEV 진입을 가속한다. Omoda 5 EV·Jaecoo 5 EV 생산, s400·s700 첫 전기차 후보, 2026 배터리 조립과 동유럽 진출 계획까지. Chery 기술로 개발 기간·비용 절감, 품질·물류 통합 강화.
2026-01-08T10:40:44+03:00
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스페인 브랜드 EBRO는 플래그십 s900 PHEV 공개로 2025년을 마무리했고, 이제 다음 장인 순수 전기차로의 진입을 준비하고 있다. 현재 라인업은 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드를 아우르지만 배터리 전기차(BEV)는 아직 없다. 파트너 Chery의 기술 기반 덕분에 이 변화는 이르면 2026년에 현실이 될 수 있다. 경쟁이 치열한 시장에서 검증된 플랫폼을 활용하는 선택은 속도를 높이는 데 합리적이고도 영리하다.관건은 바르셀로나 공장의 업그레이드다. 2~3월 EBRO 팩토리는 SKD에서 CKD 방식으로 전환할 예정이며, 그에 따라 그동안 외부에서 처리하던 도장과 용접, 완전 조립이 카탈루냐 생산 라인으로 들어온다. 사실상 풀사이클에 가까워지는 셈이고, 이런 통합은 보통 품질 관리와 물류를 단단히 다져 준다.이와 맞물려 공장은 Omoda 5 EV와 Jaecoo 5 EV 생산을 시작한다. 이 부지에서 나오는 첫 순수 전기차들로, 다음 수순은 자연스럽다. EBRO가 ICE, HEV, PHEV, BEV까지 모두 제공하겠다고 밝힌 만큼, 자체 전기차는 시간문제라는 분위기다. 소식통에 따르면 첫 BEV는 올해 공개될 수 있으며, 무배출 버전 후보로는 s400 또는 s700이 유력하게 거론된다. 전기 구동 하드웨어를 Omoda와 Jaecoo EV와 공유할 가능성도 있는데, 공용 부품 전략은 개발 기간을 압축하고 비용을 관리하는 데 유리해 지금 단계에서 특히 현실적이다.2026년 배터리 조립 착수를 검토한다는 이야기도 나오며, 불가리아·크로아티아·슬로베니아·포르투갈로의 해외 공략과 함께 움직이는 구상이 거론된다. 바르셀로나에서는 새 R&D; 센터로 엔지니어링 역량을 강화할 계획이다. 현지 개발 거점이 생기면 소프트웨어와 캘리브레이션을 지역 기대치에 맞춰 다듬기 쉬워지고, 유럽 시장을 장기적으로 바라보는 의도가 한층 분명해진다.
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2026
Michael Powers
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EBRO, 바르셀로나 공장 업그레이드로 BEV 준비: Omoda·Jaecoo EV 생산과 첫 모델 후보 s400·s700
스페인 EBRO가 바르셀로나 공장 CKD 전환과 R&D 강화로 BEV 진입을 가속한다. Omoda 5 EV·Jaecoo 5 EV 생산, s400·s700 첫 전기차 후보, 2026 배터리 조립과 동유럽 진출 계획까지. Chery 기술로 개발 기간·비용 절감, 품질·물류 통합 강화.
Michael Powers, Editor
스페인 브랜드 EBRO는 플래그십 s900 PHEV 공개로 2025년을 마무리했고, 이제 다음 장인 순수 전기차로의 진입을 준비하고 있다. 현재 라인업은 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드를 아우르지만 배터리 전기차(BEV)는 아직 없다. 파트너 Chery의 기술 기반 덕분에 이 변화는 이르면 2026년에 현실이 될 수 있다. 경쟁이 치열한 시장에서 검증된 플랫폼을 활용하는 선택은 속도를 높이는 데 합리적이고도 영리하다.
관건은 바르셀로나 공장의 업그레이드다. 2~3월 EBRO 팩토리는 SKD에서 CKD 방식으로 전환할 예정이며, 그에 따라 그동안 외부에서 처리하던 도장과 용접, 완전 조립이 카탈루냐 생산 라인으로 들어온다. 사실상 풀사이클에 가까워지는 셈이고, 이런 통합은 보통 품질 관리와 물류를 단단히 다져 준다.
이와 맞물려 공장은 Omoda 5 EV와 Jaecoo 5 EV 생산을 시작한다. 이 부지에서 나오는 첫 순수 전기차들로, 다음 수순은 자연스럽다. EBRO가 ICE, HEV, PHEV, BEV까지 모두 제공하겠다고 밝힌 만큼, 자체 전기차는 시간문제라는 분위기다. 소식통에 따르면 첫 BEV는 올해 공개될 수 있으며, 무배출 버전 후보로는 s400 또는 s700이 유력하게 거론된다. 전기 구동 하드웨어를 Omoda와 Jaecoo EV와 공유할 가능성도 있는데, 공용 부품 전략은 개발 기간을 압축하고 비용을 관리하는 데 유리해 지금 단계에서 특히 현실적이다.
2026년 배터리 조립 착수를 검토한다는 이야기도 나오며, 불가리아·크로아티아·슬로베니아·포르투갈로의 해외 공략과 함께 움직이는 구상이 거론된다. 바르셀로나에서는 새 R&D 센터로 엔지니어링 역량을 강화할 계획이다. 현지 개발 거점이 생기면 소프트웨어와 캘리브레이션을 지역 기대치에 맞춰 다듬기 쉬워지고, 유럽 시장을 장기적으로 바라보는 의도가 한층 분명해진다.
