기아 스포티지 2026년형 PHEV가 전륜구동(FWD)을 새로 도입하고 288마력 하이브리드 파워트레인으로 업그레이드됐습니다. 13.8kWh 배터리, WLTP 전기 주행 63km, 독일 기준 1,900유로 인하와 개선된 실내·첨단 편의로 매력 강화. 가격 접근성 향상.
2026-01-09T15:40:48+03:00
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기아는 글로벌 베스트셀러인 컴팩트 크로스오버 스포티지를 꾸준히 다듬고 있다. 2026년형에서는 더 넓은 고객층을 겨냥한 플러그인 하이브리드가 추가됐다. 이제 스포티지 PHEV는 사륜구동(AWD)에 더해 전륜구동(FWD)까지 마련돼, 가격 접근성을 높이려는 실용적인 결정으로 보인다.최고출력 288마력의 새 파워트레인가장 눈에 띄는 변화는 하이브리드 시스템의 업그레이드다. 1.6 T-GDI 터보 엔진과 전기 모터 조합은 이제 288마력을 내며, 이전보다 36마력 증가했다. 여기에 새로운 6단 자동변속기를 맞물려 작동이 더 매끄럽고 효율도 향상됐다.수치상 여유가 커진 만큼 주행 성능에서도 개선이 체감될 대목이지만, 공식 수치는 아직 공개되지 않았다.전륜구동 도입: 접근성 높이기2026년형 이전까지 스포티지 PHEV는 사륜구동만 제공돼 라인업에서 가장 비싼 선택지였다. 전륜구동 옵션이 더해지며 상황이 달라졌다. 독일에서는 사륜구동 대비 1,900유로 저렴하며,스페인을 포함한 유럽 다른 시장에서도 비슷한 인하가 예상된다. 현지 시작가는 44,000유로까지 낮아질 수 있다는 관측이다.전동화 하드웨어는 그대로배터리 용량은 13.8kWh로 변함없다. 이에 따라 WLTP 복합 기준 전기 주행거리는 약 63km로 사실상 동일하다. 다만 더 가벼운 전륜구동 구성에서는 효율 이점으로 약 7km가 추가되는 것으로 나타난다.실내와 기술: 더 현대적이고 고급스럽게업데이트된 스포티지는 보다 현대적인 미디어 시스템과 개선된 실내 소재를 갖췄다. 듀얼 와이드 스크린, 고급 내비게이션, 향상된 차음, 풍부한 운전자 보조 시스템 덕분에 EV5를 포함한 기아의 최신 전기차와 견줘도 경쟁력을 잃지 않는다. 체감 품질까지 챙긴 구성이라는 인상이다.2026년형이 시장에 던지는 의미더 접근 가능한 하이브리드를 투입한 건 자연스러운 수순으로 읽힌다. 기아 전기차의 판매가 성장세를 보이지만, 스포티지는 여전히 주류 소비자에게 폭넓게 통하는 실용적 선택지이기 때문이다. 이번 변화는 하이브리드 SUV 세그먼트에서 견고한 입지를 이어가며 전기차 라인업과의 내부 경쟁을 완화하는 데에도 도움이 된다. 소비자에게는 성능을 끌어올린 최신 하이브리드를 더 합리적인 가격에 만날 기회다. 기아에겐 콤팩트 SUV 시장에서 리더십을 공고히 하는 또 한 번의 전진으로 의미가 크다.
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기아 스포티지 2026년형 PHEV가 전륜구동(FWD)을 새로 도입하고 288마력 하이브리드 파워트레인으로 업그레이드됐습니다. 13.8kWh 배터리, WLTP 전기 주행 63km, 독일 기준 1,900유로 인하와 개선된 실내·첨단 편의로 매력 강화. 가격 접근성 향상.
Michael Powers, Editor
기아는 글로벌 베스트셀러인 컴팩트 크로스오버 스포티지를 꾸준히 다듬고 있다. 2026년형에서는 더 넓은 고객층을 겨냥한 플러그인 하이브리드가 추가됐다. 이제 스포티지 PHEV는 사륜구동(AWD)에 더해 전륜구동(FWD)까지 마련돼, 가격 접근성을 높이려는 실용적인 결정으로 보인다.
최고출력 288마력의 새 파워트레인
가장 눈에 띄는 변화는 하이브리드 시스템의 업그레이드다. 1.6 T-GDI 터보 엔진과 전기 모터 조합은 이제 288마력을 내며, 이전보다 36마력 증가했다. 여기에 새로운 6단 자동변속기를 맞물려 작동이 더 매끄럽고 효율도 향상됐다.
수치상 여유가 커진 만큼 주행 성능에서도 개선이 체감될 대목이지만, 공식 수치는 아직 공개되지 않았다.
전륜구동 도입: 접근성 높이기
2026년형 이전까지 스포티지 PHEV는 사륜구동만 제공돼 라인업에서 가장 비싼 선택지였다. 전륜구동 옵션이 더해지며 상황이 달라졌다. 독일에서는 사륜구동 대비 1,900유로 저렴하며,
스페인을 포함한 유럽 다른 시장에서도 비슷한 인하가 예상된다. 현지 시작가는 44,000유로까지 낮아질 수 있다는 관측이다.
전동화 하드웨어는 그대로
배터리 용량은 13.8kWh로 변함없다. 이에 따라 WLTP 복합 기준 전기 주행거리는 약 63km로 사실상 동일하다. 다만 더 가벼운 전륜구동 구성에서는 효율 이점으로 약 7km가 추가되는 것으로 나타난다.
업데이트된 스포티지는 보다 현대적인 미디어 시스템과 개선된 실내 소재를 갖췄다. 듀얼 와이드 스크린, 고급 내비게이션, 향상된 차음, 풍부한 운전자 보조 시스템 덕분에 EV5를 포함한 기아의 최신 전기차와 견줘도 경쟁력을 잃지 않는다. 체감 품질까지 챙긴 구성이라는 인상이다.
2026년형이 시장에 던지는 의미
더 접근 가능한 하이브리드를 투입한 건 자연스러운 수순으로 읽힌다. 기아 전기차의 판매가 성장세를 보이지만, 스포티지는 여전히 주류 소비자에게 폭넓게 통하는 실용적 선택지이기 때문이다. 이번 변화는 하이브리드 SUV 세그먼트에서 견고한 입지를 이어가며 전기차 라인업과의 내부 경쟁을 완화하는 데에도 도움이 된다. 소비자에게는 성능을 끌어올린 최신 하이브리드를 더 합리적인 가격에 만날 기회다. 기아에겐 콤팩트 SUV 시장에서 리더십을 공고히 하는 또 한 번의 전진으로 의미가 크다.
