도쿄 오토 살롱 2026 공개: 부분 변경 닛산 Z, 운류 그린과 수동 니스모

Michael Powers, Editor

02:36 10-01-2026

닛산은 2026 도쿄 오토 살롱에서 부분 변경된 Z를 공개했다. 브랜드 헤리티지에서 영감을 받은 포인트 업그레이드를 택했다. 겉보기로는 변화가 눈에 잘 띄지 않지만, 기계적 손질 덕에 쿠페의 응답과 일체감이 한층 또렷해졌다. 드라이버스 카를 제 궤도에 올려두는 데는 이런 접근이 더 영리할 때가 많다.

가벼운 디자인 손질

핵심은 새로운 ‘운류 그린(Unryu Green)’ 컬러로, 클래식 그랑프리 그린에 대한 오마주다. 전면 범퍼는 초기 Z의 G-노즈 에어로에서 영감을 받아 형태를 다듬었고, 닛산 엠블럼은 깔끔한 Z 배지로 바뀌었다. 후면 변화는 상징적인 실루엣을 지키기 위해 최소화됐다. 색상 선택은 전통을 과장 없이 강조한다.

하드웨어: 말보다 손맛

서스펜션에는 피스톤 지름을 키운 댐퍼가 적용돼 노면 요철 대응이 빨라졌다. 상위 트림에는 더 큰 브레이크가 들어간다. 19인치 휠은 레트로 무드를 이어가면서 전륜 리프트를 약간 줄이는 데도 도움을 준다. 전시장의 장식이 아니라 운전에 초점을 맞춘 실속형 업그레이드라는 점이 반갑다.

실내와 ‘수수께끼’ 변속기

실내는 따뜻한 톤의 탄 컬러 마감과 오토 디밍 미러처럼 실용적인 요소가 눈에 띈다. 다만 화제를 모은 건 패들 시프터와 나란히 보이는 6단 수동 변속기 사진이다. 미디어 패키지의 혼선일 가능성이 크지만, 닛산이 이례적인 구성을 준비하는 것 아니냐는 팬들의 추측이 이미 오가고 있다. 공식 확인 전까지는 한 장의 이미지에 과도한 의미를 부여하지 않는 편이 현명하다.

전망과 출시 일정

일본 출시 시기는 2026년 여름, 이후 글로벌 시장에도 순차적으로 선보일 예정이다. 핵심 소식은 미국 시장에 수동 변속기를 갖춘 Z 니스모가 확정됐다는 점. 판매 흐름이 반등하는 가운데, 이번 소폭 페이스리프트는 플랫폼을 갈아엎지 않고도 탄력을 이어가려는 신중하고도 차분한 전략으로 읽힌다.

핵심 정리

이번 Z의 업데이트는 혁명적이진 않지만, 중요한 부분을 또렷하게 다듬었다. 공력 설계의 영향이 커지고, 서스펜션 세팅은 더 정교해졌으며, 레트로 감성을 덧입힌 새 외관과 니스모의 수동 변속기 확정이 매력을 단단히 보완한다.