리비안이 2022–2025년형 R1T·R1S 전기차 19,641대를 리콜한다. 정비 지침 오류로 후륜 토 링크 조인트가 잘못 조립돼 주행 중 분리 위험이 있어, 서비스 센터에서 점검·교체가 진행된다. 사고 사례가 확인됐으며 소유주 통지는 2월 말부터 시작. 신속한 점검이 권고된다.
2026-01-13T09:42:34+03:00
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리비안이 보기 드물지만 불안한 상황과 맞닥뜨렸다. 잠재적으로 위험한 결함이 조립 라인이 아니라 정비 과정에서 드러난 것. 회사는 확인된 사고 이후 전기차 약 2만 대에 대한 리콜을 발표했다.문제의 핵심리콜 대상은 2022–2025년형 R1T 픽업과 R1S SUV다. 후륜 토 링크를 정비하는 과정에서 리비안 기술진이 수년간 구식 지침을 따랐고, 그 결과 일부 어셈블리가 공장 출고 당시의 의도와 다르게 조립됐을 가능성이 제기됐다.기술적·주행 상의 위험조인트가 잘못 조립되면 제어되지 않는 하중이 발생할 수 있다. 시간이 흐르면 주행 중 조인트가 분리될 수 있고, 그 순간 차량 제어 상실 위험이 급격히 커진다. 리비안은 최소 한 건의 사고가 이미 발생했으며 운전자가 경미한 부상을 입었다고 밝혔다. 정비 과정에서 결함이 유입됐다는 사실은 특히 뼈아프다. 차는 정비소를 나설 때 더 안전해져야 한다. 정비 지침의 최신화가 곧 안전의 마지막 보루라는 점을 상기시키는 사례다.리콜 범위와 다음 조치총 19,641대가 영향을 받으며, 이 가운데 R1T 픽업이 12,610대, R1S SUV가 7,031대다. 제조사는 실제 결함 비율을 약 1%로 추정한다. 2월 말부터 소유주 통지가 시작되며, 서비스 센터는 업데이트된 절차에 따라 후륜 링크 볼트를 점검하고 필요 시 교체해야 한다. 1%라는 수치는 작아 보일 수 있지만, 서스펜션 조인트가 걸린 문제에서는 통계보다 신속한 점검과 명확한 지침이 더 중요하다.
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리비안이 2022–2025년형 R1T·R1S 전기차 19,641대를 리콜한다. 정비 지침 오류로 후륜 토 링크 조인트가 잘못 조립돼 주행 중 분리 위험이 있어, 서비스 센터에서 점검·교체가 진행된다. 사고 사례가 확인됐으며 소유주 통지는 2월 말부터 시작. 신속한 점검이 권고된다.
Michael Powers, Editor
리비안이 보기 드물지만 불안한 상황과 맞닥뜨렸다. 잠재적으로 위험한 결함이 조립 라인이 아니라 정비 과정에서 드러난 것. 회사는 확인된 사고 이후 전기차 약 2만 대에 대한 리콜을 발표했다.
문제의 핵심
리콜 대상은 2022–2025년형 R1T 픽업과 R1S SUV다. 후륜 토 링크를 정비하는 과정에서 리비안 기술진이 수년간 구식 지침을 따랐고, 그 결과 일부 어셈블리가 공장 출고 당시의 의도와 다르게 조립됐을 가능성이 제기됐다.
기술적·주행 상의 위험
조인트가 잘못 조립되면 제어되지 않는 하중이 발생할 수 있다. 시간이 흐르면 주행 중 조인트가 분리될 수 있고, 그 순간 차량 제어 상실 위험이 급격히 커진다. 리비안은 최소 한 건의 사고가 이미 발생했으며 운전자가 경미한 부상을 입었다고 밝혔다. 정비 과정에서 결함이 유입됐다는 사실은 특히 뼈아프다. 차는 정비소를 나설 때 더 안전해져야 한다. 정비 지침의 최신화가 곧 안전의 마지막 보루라는 점을 상기시키는 사례다.
리콜 범위와 다음 조치
총 19,641대가 영향을 받으며, 이 가운데 R1T 픽업이 12,610대, R1S SUV가 7,031대다. 제조사는 실제 결함 비율을 약 1%로 추정한다. 2월 말부터 소유주 통지가 시작되며, 서비스 센터는 업데이트된 절차에 따라 후륜 링크 볼트를 점검하고 필요 시 교체해야 한다. 1%라는 수치는 작아 보일 수 있지만, 서스펜션 조인트가 걸린 문제에서는 통계보다 신속한 점검과 명확한 지침이 더 중요하다.
