2026년형 혼다 어코드 미국 공개: 1.5 터보 부활과 하이브리드 강화, 더 큰 스크린

Michael Powers, Editor

22:42 14-01-2026

혼다가 미국 시장을 겨냥한 2026년형 어코드를 공개했다. 한층 풍성해진 구성에 더해 일본 사양과의 가장 큰 차이는 1.5리터 터보 엔진의 복귀다. 하이브리드 일변도였던 라인업에 다시금 힘 있는 대안이 자리 잡은 셈이다.

미국 사양의 차이점

미국에서는 어코드가 여섯 가지 트림으로 판매된다. LX와 SE는 최고출력 192마력의 1.5 터보 VTEC을 탑재하고, 변속 단수를 흉내 내는 업데이트된 CVT와 짝을 이룬다. 덕분에 가속감이 더 자연스럽게 느껴질 것으로 보인다.

SE는 19인치 신규 휠과 보다 당당한 외관을 더했다. 하이브리드 트림인 Sport, EX-L, Sport L, Touring은 효율을 중시한 혼다의 듀얼 모터 시스템을 사용하며, 시스템 출력은 204마력이다.

기술과 시장 포인트

2026년형은 상위 트림 전유였던 사양을 폭넓게 품었다. 전 모델에 9인치 터치스크린이 기본 적용되며, 이전 대비 30% 커졌다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토, 15와트 무선 충전도 빠지지 않는다.

하이브리드에는 블랙 외장 포인트가 추가되고, 두 개의 전기 모터가 전개하는 제어 시스템이 전통적인 변속기 없이도 매끈한 가속을 구현한다. EX-L의 도심 연비는 EPA 기준 51 mpg에 이르며, 출퇴근 사용자에게 특히 설득력 있게 다가갈 수 있다.

왜 중요한가

터보 엔진을 남겨둔 선택은 지역별로 다른 구매 우선순위를 드러낸다. 미국에서는 여전히 탄력 있는 성능과 익숙한 반응을 중시하는 반면, 일본은 낮은 배출가스와 하이브리드 효율을 선호한다. 실용을 기준으로 한, 서로 다른 해법이다.

강화된 기술 패키지는 어코드가 토요타 캠리 하이브리드와 현대 소나타 하이브리드에 정면으로 대응할 수 있도록 받쳐준다. 동시에 터보 대안은 저변을 넓힌다. 과장보다 균형을 택한 전략으로, 이 세단을 더 많은 구매 리스트에 올려놓게 만들 가능성이 크다.