벤틀리 슈퍼스포츠 영화 '풀 센드'에서 트래비스 파스트라나가 666마력 후륜구동 모델로 극한 드리프트를 선보입니다. 한정판 500대 매진, 2027년 인도 예정.
2026-01-23T17:55:51+03:00
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벤틀리가 최근 몇 년간 가장 화려한 프로젝트를 공개했다. 영화 '슈퍼스포츠: 풀 센드'는 트래비스 파스트라나가 새로운 슈퍼스포츠의 능력을 선보이는 작품이다. 이 모델은 후륜구동에 666마력을 자랑하며, 극한의 드리프트를 위한 특수 개조가 이루어졌다. 한정판 500대는 이미 매진됐다.다이내믹스와 프로젝트 비전촬영은 영국 크루에 위치한 벤틀리 캠퍼스에서만 진행됐다. 여기에는 역사적인 파임스 레인 공장도 포함된다. 짐카나 스타일의 주행을 연상시키는 이 영화는 공장의 좁은 도로에서 날카로운 가속, 제동, 지속적인 슬라이드, 정교한 핸들링을 보여준다. 이러한 접근 방식은 개조된 섀시와 공기역학 덕분에 가능해진 슈퍼스포츠의 빠르고 정확하며 공격적인 다이내믹스를 강조한다.파스트라나는 이 프로젝트에 완벽한 선택이었다. 익스트림 스포츠와 랠리 분야의 전설인 그는 그립의 한계에서도 컨트롤을 유지하면서 차량의 숨겨진 잠재력을 드러내는 데 성공했다.기술적 특징과 개조 사항촬영을 위해 슈퍼스포츠는 몇 가지 특수 부품을 장착했다. 핵심 개조는 정밀한 조작을 위해 후축을 즉시 잠글 수 있는 유압식 핸드브레이크다. 전자 제어 장치와 통합된 이 시스템은 핸드브레이크를 놓은 후 빠른 동력 재개를 보장한다.또한 변속기와 섀시 소프트웨어는 안정적인 드리프트를 유지하기 위해 스로틀과 브레이크를 동시에 누르는 '파워-브레이크' 기능으로 업데이트됐다. 차량은 정적 및 동적 버아웃 능력도 추가돼 영화의 장면을 더욱 화려하게 만들었다. 핸드브레이크 핸들은 '밀드레드'라는 이름이 새겨져 있는데, 이는 1920년대 '벤틀리 걸스' 중 한 명을 기리는 내부 프로젝트 코드명이다.벤틀리의 유산과 게스트 출연이 영화는 브랜드의 역사를 여행하는 역할을 한다. 두 세대의 컨티넨탈 GT3, 르망 우승 스피드 8, W16 엔진의 우노디알레 컨셉트, 파이크스 피크 벤테이가, 컨티넨탈 GT, 그리고 전설적인 1929년 블로워 #2를 포함한 다섯 대의 전쟁 전 벤틀리 등 아이코닉한 모델들이 등장한다.파스트라나는 여전히 위장막을 쓴 벤틀리의 미래 럭셔리 도심형 SUV 옆을 지나가며 다가올 모델을 은근히 암시한다. 피날레에는 희귀한 1925년식을 포함해 세 세대의 슈퍼스포츠가 등장한다.'슈퍼스포츠: 풀 센드'는 단순한 광고를 넘어 벤틀리의 대담한 선언문이다. 이는 새로운 다이내믹한 시대로의 전환을 알리는 신호다. 새로운 슈퍼스포츠는 럭셔리한 지위와 극한의 핸들링을 결합했으며, 파스트라나와의 창의적인 협업은 프레젠테이션을 정말 기억에 남게 만들었다. 모델의 생산은 2026년 말에 시작돼 2027년 초에 인도가 개시될 예정이다.
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벤틀리 슈퍼스포츠 영화 '풀 센드'에서 트래비스 파스트라나가 666마력 후륜구동 모델로 극한 드리프트를 선보입니다. 한정판 500대 매진, 2027년 인도 예정.
Michael Powers, Editor
벤틀리가 최근 몇 년간 가장 화려한 프로젝트를 공개했다. 영화 '슈퍼스포츠: 풀 센드'는 트래비스 파스트라나가 새로운 슈퍼스포츠의 능력을 선보이는 작품이다. 이 모델은 후륜구동에 666마력을 자랑하며, 극한의 드리프트를 위한 특수 개조가 이루어졌다. 한정판 500대는 이미 매진됐다.
다이내믹스와 프로젝트 비전
촬영은 영국 크루에 위치한 벤틀리 캠퍼스에서만 진행됐다. 여기에는 역사적인 파임스 레인 공장도 포함된다. 짐카나 스타일의 주행을 연상시키는 이 영화는 공장의 좁은 도로에서 날카로운 가속, 제동, 지속적인 슬라이드, 정교한 핸들링을 보여준다. 이러한 접근 방식은 개조된 섀시와 공기역학 덕분에 가능해진 슈퍼스포츠의 빠르고 정확하며 공격적인 다이내믹스를 강조한다.
파스트라나는 이 프로젝트에 완벽한 선택이었다. 익스트림 스포츠와 랠리 분야의 전설인 그는 그립의 한계에서도 컨트롤을 유지하면서 차량의 숨겨진 잠재력을 드러내는 데 성공했다.
기술적 특징과 개조 사항
촬영을 위해 슈퍼스포츠는 몇 가지 특수 부품을 장착했다. 핵심 개조는 정밀한 조작을 위해 후축을 즉시 잠글 수 있는 유압식 핸드브레이크다. 전자 제어 장치와 통합된 이 시스템은 핸드브레이크를 놓은 후 빠른 동력 재개를 보장한다.
또한 변속기와 섀시 소프트웨어는 안정적인 드리프트를 유지하기 위해 스로틀과 브레이크를 동시에 누르는 '파워-브레이크' 기능으로 업데이트됐다. 차량은 정적 및 동적 버아웃 능력도 추가돼 영화의 장면을 더욱 화려하게 만들었다. 핸드브레이크 핸들은 '밀드레드'라는 이름이 새겨져 있는데, 이는 1920년대 '벤틀리 걸스' 중 한 명을 기리는 내부 프로젝트 코드명이다.
벤틀리의 유산과 게스트 출연
이 영화는 브랜드의 역사를 여행하는 역할을 한다. 두 세대의 컨티넨탈 GT3, 르망 우승 스피드 8, W16 엔진의 우노디알레 컨셉트, 파이크스 피크 벤테이가, 컨티넨탈 GT, 그리고 전설적인 1929년 블로워 #2를 포함한 다섯 대의 전쟁 전 벤틀리 등 아이코닉한 모델들이 등장한다.
파스트라나는 여전히 위장막을 쓴 벤틀리의 미래 럭셔리 도심형 SUV 옆을 지나가며 다가올 모델을 은근히 암시한다. 피날레에는 희귀한 1925년식을 포함해 세 세대의 슈퍼스포츠가 등장한다.
'슈퍼스포츠: 풀 센드'는 단순한 광고를 넘어 벤틀리의 대담한 선언문이다. 이는 새로운 다이내믹한 시대로의 전환을 알리는 신호다. 새로운 슈퍼스포츠는 럭셔리한 지위와 극한의 핸들링을 결합했으며, 파스트라나와의 창의적인 협업은 프레젠테이션을 정말 기억에 남게 만들었다. 모델의 생산은 2026년 말에 시작돼 2027년 초에 인도가 개시될 예정이다.
