폭스바겐이 ID.4를 ID.티구안으로 명칭 변경해 전기차와 기존 라인업을 통합합니다. 엠덴 공장 생산과 MEB+ 플랫폼 도입으로 비용 절감 및 효율화를 기대합니다.
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폭스바겐의 IG 메탈 노조가 전기 크로스오버의 명칭 변경을 공식 확인했습니다. 업데이트된 ID.4는 ID.티구안으로 출시될 예정입니다. 이 조치는 전기차를 브랜드의 기존 라인업과 더욱 긴밀하게 연계해 고객과의 감정적 연결을 강화하려는 전략을 반영합니다.ID.티구안 생산과 엠덴 공장의 역할페이스리프트와 함께 이 모델은 새로운 생산 거점을 확보합니다. 엠덴 공장은 2031년 말까지 ID.티구안을 생산하며, 이전에 ID.4와 쿠페 스타일의 ID.5를 생산했던 치카우 현장의 모든 생산을 인수합니다. 후자의 경우 이로 인해 생산이 중단되며, 다른 곳으로 이전되지 않을 것입니다.엠덴 공장은 이미 파사트와 아르테온 생산에서 해방되어 ID.7과 같은 전기 모델에 집중할 수 있게 되었습니다. 니더작센에서 ID.티구안 생산을 통합하면 비용 절감과 물류 효율화가 기대됩니다.폭스바겐이 전기차 명칭을 변경하는 이유ID.4를 ID.티구안으로 바꾸는 것은 더 넓은 정책의 일환입니다. 브랜드는 친숙한 이름을 활용해 전기차의 감성적 매력을 높이려 합니다. 첫 번째 단계는 기술적 명칭인 ID.2를 대체한 ID.폴로였습니다. 마찬가지로, 출시 예정인 소형 전기 크로스오버는 ID.2 X 대신 ID.크로스로 불릴 것입니다.이 전략은 고객이 모델을 더 빨리 인식하고 ID 배지 아래 별도의 세계가 아닌 친숙한 라인업의 직접적인 확장으로 보도록 돕는 것을 목표로 합니다.ID.티구안이 받게 될 업데이트변경 사항은 배지 이상입니다. 페이스리프트는 전기 버전의 시각적 스타일을 현재 티구안과 일치시키면서도 독특한 개성을 유지할 것입니다. MEB+ 플랫폼으로의 전환은 새로운 기본 전기 모터와 진입형 구성에서 더 저렴한 LFP 배터리를 가져올 것입니다.실용적 개선 사항 중 하나는 플러시 도어 핸들에서 기존 핸들로의 전환입니다. 이 결정은 인체공학을 향상시키는 동시에 생산 비용과 복잡성을 줄이도록 설계되었습니다.
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폭스바겐이 ID.4를 ID.티구안으로 명칭 변경해 전기차와 기존 라인업을 통합합니다. 엠덴 공장 생산과 MEB+ 플랫폼 도입으로 비용 절감 및 효율화를 기대합니다.
Michael Powers, Editor
폭스바겐의 IG 메탈 노조가 전기 크로스오버의 명칭 변경을 공식 확인했습니다. 업데이트된 ID.4는 ID.티구안으로 출시될 예정입니다. 이 조치는 전기차를 브랜드의 기존 라인업과 더욱 긴밀하게 연계해 고객과의 감정적 연결을 강화하려는 전략을 반영합니다.
ID.티구안 생산과 엠덴 공장의 역할
페이스리프트와 함께 이 모델은 새로운 생산 거점을 확보합니다. 엠덴 공장은 2031년 말까지 ID.티구안을 생산하며, 이전에 ID.4와 쿠페 스타일의 ID.5를 생산했던 치카우 현장의 모든 생산을 인수합니다. 후자의 경우 이로 인해 생산이 중단되며, 다른 곳으로 이전되지 않을 것입니다.
엠덴 공장은 이미 파사트와 아르테온 생산에서 해방되어 ID.7과 같은 전기 모델에 집중할 수 있게 되었습니다. 니더작센에서 ID.티구안 생산을 통합하면 비용 절감과 물류 효율화가 기대됩니다.
폭스바겐이 전기차 명칭을 변경하는 이유
ID.4를 ID.티구안으로 바꾸는 것은 더 넓은 정책의 일환입니다. 브랜드는 친숙한 이름을 활용해 전기차의 감성적 매력을 높이려 합니다. 첫 번째 단계는 기술적 명칭인 ID.2를 대체한 ID.폴로였습니다. 마찬가지로, 출시 예정인 소형 전기 크로스오버는 ID.2 X 대신 ID.크로스로 불릴 것입니다.