폭스바겐이 영국에서 2세대 T-Roc 주문을 시작했습니다. 가격 31,620파운드부터, MQB evo 플랫폼 기반으로 크기와 기술이 업그레이드되었습니다. 자세한 내용을 확인하세요.
2026-01-26T18:24:48+03:00
2026-01-26T18:24:48+03:00
2026-01-26T18:24:48+03:00
폭스바겐이 영국에서 2세대 T-Roc의 주문을 시작했다. 가격은 31,620파운드(약 36,420유로)부터 시작한다. 이 모델은 세대 교체에 일반적으로 기대되는 것보다 더 광범위한 변화를 거쳤다. 크기가 눈에 띄게 커졌고, 현대적인 실내 구조와 새로운 기술을 얻었으며, 2017년 이후 인기를 끌어온 독특한 스타일링을 유지했다.T-Roc의 외관은 인지 가능한 비율을 잃지 않으면서 재해석되었다. 이 크로스오버는 12.2센티미터 더 길어졌고, 약간 더 넓고 높아졌으며, 재설계된 후면과 친숙한 C필러 '후크' 덕분에 더 역동적인 실루엣을 자랑한다. 처음으로 20인치 휠을 선택할 수 있으며, 카나리아 옐로우와 셀레스티얼 블루 같은 생생한 색상이 추가된 팔레트가 확장되었다. 조명은 완전히 업데이트되었다. 기본 버전은 새로운 LED 헤드라이트를 갖추고, IQ.LIGHT 변형은 발광 로고와 차체 너비를 가로지르는 연속형 라이트 스트립을 제공한다.내부적으로 T-Roc은 거의 축소판 티구안 같은 느낌을 준다. 소재가 더 부드럽고 촉감이 좋아졌으며, 대시보드는 더 수평적인 구조를 갖추고, 장식용 조명이 실내의 개방감을 높인다. 주요 시각적 초점은 12.9인치 인포테인먼트 화면으로, 이제 돌출된 베젤 없이 새로운 패널에 통합되었다.이 모델에서 처음으로 헤드업 디스플레이가 제공되며, 디지털 계기판은 스타일 트림 이상에서 10인치 대각선 크기를 갖춘다. 중앙 콘솔은 실내에 더 라운지 같은 느낌을 주도록 재설계되었고, 선택적 마사지 시트와 향상된 방음 성능은 T-Roc을 세그먼트의 일반적인 기준보다 높은 수준으로 끌어올린다. 트렁크 공간은 475리터로 증가했는데, 이전보다 30리터 더 많다.기술적으로 새 모델은 티구안과 중국산 타이론과 공유하는 MQB evo 플랫폼 위에 구축되었다. 이로 인해 더 현대적인 전자 장치 통합과 확장된 운전자 보조 시스템 제품군이 가능해졌다. 주행 프로필, 서스펜션 설정, 인포테인먼트 시스템의 제어는 이제 단일 Driving Experience Control 인터페이스에서 통합된다. 새로운 기능으로는 스마트폰을 통해 제어할 수 있는 50미터 자동 주차 메모리가 있으며, 출구 경고 시스템은 접근하는 자전거와 차량을 모니터링한다.출시 시점에 영국 구매자는 단일 파워트레인 유형만 선택할 수 있다. 116마력 또는 150마력으로 제공되는 1.5리터 가솔린 eTSI 마일드 하이브리드다. 둘 다 7단 DSG와 짝을 이루며 전륜구동만 제공한다. 나중에 라인업은 2세대 T-Roc을 위해 특별히 개발된 완전히 새로운 하이브리드 시스템으로 확장될 예정이다.
폭스바겐 T-Roc, 2세대 T-Roc, T-Roc 출시, T-Roc 가격, T-Roc 기술, 크로스오버, 자동차 소식, MQB evo 플랫폼, 하이브리드, 인포테인먼트
폭스바겐이 영국에서 2세대 T-Roc 주문을 시작했습니다. 가격 31,620파운드부터, MQB evo 플랫폼 기반으로 크기와 기술이 업그레이드되었습니다. 자세한 내용을 확인하세요.
Michael Powers, Editor
폭스바겐이 영국에서 2세대 T-Roc의 주문을 시작했다. 가격은 31,620파운드(약 36,420유로)부터 시작한다. 이 모델은 세대 교체에 일반적으로 기대되는 것보다 더 광범위한 변화를 거쳤다. 크기가 눈에 띄게 커졌고, 현대적인 실내 구조와 새로운 기술을 얻었으며, 2017년 이후 인기를 끌어온 독특한 스타일링을 유지했다.
T-Roc의 외관은 인지 가능한 비율을 잃지 않으면서 재해석되었다. 이 크로스오버는 12.2센티미터 더 길어졌고, 약간 더 넓고 높아졌으며, 재설계된 후면과 친숙한 C필러 '후크' 덕분에 더 역동적인 실루엣을 자랑한다. 처음으로 20인치 휠을 선택할 수 있으며, 카나리아 옐로우와 셀레스티얼 블루 같은 생생한 색상이 추가된 팔레트가 확장되었다. 조명은 완전히 업데이트되었다. 기본 버전은 새로운 LED 헤드라이트를 갖추고, IQ.LIGHT 변형은 발광 로고와 차체 너비를 가로지르는 연속형 라이트 스트립을 제공한다.
내부적으로 T-Roc은 거의 축소판 티구안 같은 느낌을 준다. 소재가 더 부드럽고 촉감이 좋아졌으며, 대시보드는 더 수평적인 구조를 갖추고, 장식용 조명이 실내의 개방감을 높인다. 주요 시각적 초점은 12.9인치 인포테인먼트 화면으로, 이제 돌출된 베젤 없이 새로운 패널에 통합되었다.
이 모델에서 처음으로 헤드업 디스플레이가 제공되며, 디지털 계기판은 스타일 트림 이상에서 10인치 대각선 크기를 갖춘다. 중앙 콘솔은 실내에 더 라운지 같은 느낌을 주도록 재설계되었고, 선택적 마사지 시트와 향상된 방음 성능은 T-Roc을 세그먼트의 일반적인 기준보다 높은 수준으로 끌어올린다. 트렁크 공간은 475리터로 증가했는데, 이전보다 30리터 더 많다.
기술적으로 새 모델은 티구안과 중국산 타이론과 공유하는 MQB evo 플랫폼 위에 구축되었다. 이로 인해 더 현대적인 전자 장치 통합과 확장된 운전자 보조 시스템 제품군이 가능해졌다. 주행 프로필, 서스펜션 설정, 인포테인먼트 시스템의 제어는 이제 단일 Driving Experience Control 인터페이스에서 통합된다. 새로운 기능으로는 스마트폰을 통해 제어할 수 있는 50미터 자동 주차 메모리가 있으며, 출구 경고 시스템은 접근하는 자전거와 차량을 모니터링한다.
출시 시점에 영국 구매자는 단일 파워트레인 유형만 선택할 수 있다. 116마력 또는 150마력으로 제공되는 1.5리터 가솔린 eTSI 마일드 하이브리드다. 둘 다 7단 DSG와 짝을 이루며 전륜구동만 제공한다. 나중에 라인업은 2세대 T-Roc을 위해 특별히 개발된 완전히 새로운 하이브리드 시스템으로 확장될 예정이다.
