벤틀리가 4세대 컨티넨탈 라인업에 GT S 하이브리드 V8을 추가했습니다. 670마력, 후륜 조향, 전기 모드 50km 주행으로 성능과 혁신을 결합한 모델입니다.
2026-01-30T03:38:39+03:00
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벤틀리가 4세대 컨티넨탈 라인업을 확장하며 스포티한 GT S 하이브리드 V8 버전을 선보입니다. 이 모델은 기본형 컨티넨탈과 스피드, 슈퍼스포츠 변형 모델 사이에 자리하며, 풀타임 4륜구동을 유지하면서 처음으로 후륜 조향 시스템을 탑재했습니다.핵심 혁신은 전기화 파워트레인에 있습니다. 4.0리터 V8 엔진과 전기 모터의 결합으로 670마력과 686Nm 토크를 발휘하는데, 이는 이전 모델 대비 128마력, 160Nm 증가한 수치입니다. 벤틀리에 따르면 이 하이브리드 시스템은 한때 전설로 불리던 W12 엔진보다도 뛰어난 성능을 보여줍니다. W12 엔진은 바투르 쿠페 한정판을 끝으로 생산이 종료되었습니다. 전기 모드에서는 최대 50km 주행이 가능해 내연기관이 꺼진 상태에서 무음 주행을 즐길 수 있습니다.성능도 개선되었습니다. 시속 100km 도달 시간이 3.5초로, 이전 버전보다 0.5초 빨라졌지만 최고 속도는 시속 306km로 제한됩니다. 업데이트된 차체 구조에는 능동형 48볼트 안정 장치, 전자식 후륜 차동기어 잠금장치, 그리고 스피드 모델에서 차용한 최신 안정성 제어 시스템이 적용되었습니다.외관적으로 GT S는 어두운 헤드라이트, 다크 트림 요소, 새로운 투톤 휠을 특징으로 하는데, 전체를 블랙으로 마감한 옵션도 제공됩니다. 실내에는 독점적인 투톤 소재 조합과 광택 블랙 데코레이터 패널이 적용되었으며, 다크 크롬 옵션으로 보완됩니다.벤틀리에게 이 모델은 하이브리드 기술로의 전환을 상징합니다. 이 브랜드는 2020년대 말까지 완전 전기차로 전환하겠다는 계획을 포기하고 하이브리드에 집중하면서 내연기관을 여전히 핵심 정체성으로 유지하고 있습니다. 그러나 W12 단종은 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 실제로 벤틀리 판매량은 전년도 21.5% 감소에 이어 2025년 4.8% 추가 하락을 기록했습니다.
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벤틀리가 4세대 컨티넨탈 라인업에 GT S 하이브리드 V8을 추가했습니다. 670마력, 후륜 조향, 전기 모드 50km 주행으로 성능과 혁신을 결합한 모델입니다.
Michael Powers, Editor
벤틀리가 4세대 컨티넨탈 라인업을 확장하며 스포티한 GT S 하이브리드 V8 버전을 선보입니다. 이 모델은 기본형 컨티넨탈과 스피드, 슈퍼스포츠 변형 모델 사이에 자리하며, 풀타임 4륜구동을 유지하면서 처음으로 후륜 조향 시스템을 탑재했습니다.
핵심 혁신은 전기화 파워트레인에 있습니다. 4.0리터 V8 엔진과 전기 모터의 결합으로 670마력과 686Nm 토크를 발휘하는데, 이는 이전 모델 대비 128마력, 160Nm 증가한 수치입니다. 벤틀리에 따르면 이 하이브리드 시스템은 한때 전설로 불리던 W12 엔진보다도 뛰어난 성능을 보여줍니다. W12 엔진은 바투르 쿠페 한정판을 끝으로 생산이 종료되었습니다. 전기 모드에서는 최대 50km 주행이 가능해 내연기관이 꺼진 상태에서 무음 주행을 즐길 수 있습니다.
성능도 개선되었습니다. 시속 100km 도달 시간이 3.5초로, 이전 버전보다 0.5초 빨라졌지만 최고 속도는 시속 306km로 제한됩니다. 업데이트된 차체 구조에는 능동형 48볼트 안정 장치, 전자식 후륜 차동기어 잠금장치, 그리고 스피드 모델에서 차용한 최신 안정성 제어 시스템이 적용되었습니다.
외관적으로 GT S는 어두운 헤드라이트, 다크 트림 요소, 새로운 투톤 휠을 특징으로 하는데, 전체를 블랙으로 마감한 옵션도 제공됩니다. 실내에는 독점적인 투톤 소재 조합과 광택 블랙 데코레이터 패널이 적용되었으며, 다크 크롬 옵션으로 보완됩니다.
벤틀리에게 이 모델은 하이브리드 기술로의 전환을 상징합니다. 이 브랜드는 2020년대 말까지 완전 전기차로 전환하겠다는 계획을 포기하고 하이브리드에 집중하면서 내연기관을 여전히 핵심 정체성으로 유지하고 있습니다. 그러나 W12 단종은 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 실제로 벤틀리 판매량은 전년도 21.5% 감소에 이어 2025년 4.8% 추가 하락을 기록했습니다.