독일 ADAC 전기차 테스트 결과를 바탕으로 실제 주행 조건에서 가장 낮은 에너지 소비량을 보인 모델들을 소개합니다. WLTP와의 차이와 경제적인 전기차 선택 팁.
2026-01-31T19:47:25+03:00
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독일 자동차클럽 ADAC가 전기차 테스트 결과를 데이터베이스에 업데이트하며 실제 주행 조건에서 가장 낮은 에너지 소비량을 보인 모델들을 발표했다. 모든 차량은 표준화된 에코테스트 방법론으로 평가되었으며, 데이터는 2026년 1월 27일 기준으로 최신 상태다.이 테스트 결과는 실제 소비량이 WLTP 수치와 종종 크게 다르다는 점을 보여준다. 예를 들어, 공인 등급이 13.2kWh인 테슬라 모델 3는 실제로 17.2kWh를 소비해 21위에 그쳤다.7위는 16.3kWh를 사용한 푸조 e-308이 차지했다. 푸조 e-208은 16.0kWh로 6위에 올랐다. 5위는 ADAC 테스트에서 15.9kWh를 기록한 피아트 500e가 차지했다. 현대 인스터는 동일한 소비 수치로 4위를 확보했지만 WLTP 등급과의 편차가 더 작았다.3위는 실제 소비량 15.5kWh를 기록한 현대 아이오닉 6에게 돌아갔다. 미니 에이스맨 SE는 동일한 결과로 2위를 차지했다. 랭킹 정상에는 실제 조건에서 단 13.4kWh만 소비한 메르세데스-벤츠 CLA 250+ EQ Progressive가 올랐다.ADAC에 따르면, 이 모델들은 현재 전기차 세그먼트에서 가장 경제적인 차량을 대표한다고 평가된다.
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독일 ADAC 전기차 테스트 결과를 바탕으로 실제 주행 조건에서 가장 낮은 에너지 소비량을 보인 모델들을 소개합니다. WLTP와의 차이와 경제적인 전기차 선택 팁.
Michael Powers, Editor
독일 자동차클럽 ADAC가 전기차 테스트 결과를 데이터베이스에 업데이트하며 실제 주행 조건에서 가장 낮은 에너지 소비량을 보인 모델들을 발표했다. 모든 차량은 표준화된 에코테스트 방법론으로 평가되었으며, 데이터는 2026년 1월 27일 기준으로 최신 상태다.
이 테스트 결과는 실제 소비량이 WLTP 수치와 종종 크게 다르다는 점을 보여준다. 예를 들어, 공인 등급이 13.2kWh인 테슬라 모델 3는 실제로 17.2kWh를 소비해 21위에 그쳤다.
7위는 16.3kWh를 사용한 푸조 e-308이 차지했다. 푸조 e-208은 16.0kWh로 6위에 올랐다. 5위는 ADAC 테스트에서 15.9kWh를 기록한 피아트 500e가 차지했다. 현대 인스터는 동일한 소비 수치로 4위를 확보했지만 WLTP 등급과의 편차가 더 작았다.
3위는 실제 소비량 15.5kWh를 기록한 현대 아이오닉 6에게 돌아갔다. 미니 에이스맨 SE는 동일한 결과로 2위를 차지했다. 랭킹 정상에는 실제 조건에서 단 13.4kWh만 소비한 메르세데스-벤츠 CLA 250+ EQ Progressive가 올랐다.
ADAC에 따르면, 이 모델들은 현재 전기차 세그먼트에서 가장 경제적인 차량을 대표한다고 평가된다.
