아우디가 A4를 A5로 변경한 결정이 실수였음을 공식 인정했습니다. 고객과 딜러 피드백에 따른 전략 조정과 클래식 명칭 방식으로의 복귀를 알아보세요.
2026-02-02T08:56:25+03:00
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아우디가 최근 몇 년간 가장 눈에 띄는 결정 중 하나인 A4 명칭을 A5로 변경한 것이 실수였음을 공식적으로 인정했습니다. 고객과 딜러 피드백에 따르면, 모델 라인업을 단순화하려는 시도가 오히려 반대 효과를 낳았습니다.명칭 변경은 도움이 될 예정이었습니다이러한 명칭 변경은 2023년에 발표된 전략의 일부였습니다. 아우디는 내연기관 차량에는 홀수 번호를, 전기차에는 짝수 번호를 사용할 계획이었습니다. 이 논리에 따라, 세단과 왜건 형태의 A4는 이전에 쿠페와 스포츠백 버전에 사용되던 A5 명칭 아래 통합되었습니다. S4에서 S5로의 변경을 포함한 성능 변형 모델에도 유사한 조치가 적용되었습니다.시장 반응이 모든 것을 말해주었습니다A4 명칭은 1994년부터 사용되어 왔으며, 아우디 라인업에서 가장 잘 알려진 명칭 중 하나가 되었습니다. 고객과 딜러들은 차량이 본질적으로 동일한데도 새로운 명칭이 혼란스럽다고 느꼈습니다. 결과적으로, 회사는 이 방식을 더 이상 발전시키지 않기로 결정했으며, 가솔린 엔진 A6이 A7로 변경되지 않은 것처럼 향후 모델에도 익숙한 명칭을 유지하기로 했습니다.아우디가 클래식한 명칭 방식으로 돌아갑니다아우디 CEO 게르노트 델너는 회사가 전통적인 논리로 돌아갈 것이라고 확인했습니다. 즉, 승용차에는 A, 크로스오버에는 Q를 사용하고, 숫자는 차량의 크기와 클래스를 나타내는 방식입니다. 그는 또한 A4 명칭이 모델의 다음 업데이트 중 하나에서 다시 등장할 수 있다고 시사했습니다. 이 조치는 이미 조작 요소, 엔진 명칭, 성능 버전의 시각적 차별화에 영향을 미친 더 광범위한 브랜드 변화에 부합합니다.
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아우디가 A4를 A5로 변경한 결정이 실수였음을 공식 인정했습니다. 고객과 딜러 피드백에 따른 전략 조정과 클래식 명칭 방식으로의 복귀를 알아보세요.
Michael Powers, Editor
아우디가 최근 몇 년간 가장 눈에 띄는 결정 중 하나인 A4 명칭을 A5로 변경한 것이 실수였음을 공식적으로 인정했습니다. 고객과 딜러 피드백에 따르면, 모델 라인업을 단순화하려는 시도가 오히려 반대 효과를 낳았습니다.
명칭 변경은 도움이 될 예정이었습니다
이러한 명칭 변경은 2023년에 발표된 전략의 일부였습니다. 아우디는 내연기관 차량에는 홀수 번호를, 전기차에는 짝수 번호를 사용할 계획이었습니다. 이 논리에 따라, 세단과 왜건 형태의 A4는 이전에 쿠페와 스포츠백 버전에 사용되던 A5 명칭 아래 통합되었습니다. S4에서 S5로의 변경을 포함한 성능 변형 모델에도 유사한 조치가 적용되었습니다.
시장 반응이 모든 것을 말해주었습니다
A4 명칭은 1994년부터 사용되어 왔으며, 아우디 라인업에서 가장 잘 알려진 명칭 중 하나가 되었습니다. 고객과 딜러들은 차량이 본질적으로 동일한데도 새로운 명칭이 혼란스럽다고 느꼈습니다. 결과적으로, 회사는 이 방식을 더 이상 발전시키지 않기로 결정했으며, 가솔린 엔진 A6이 A7로 변경되지 않은 것처럼 향후 모델에도 익숙한 명칭을 유지하기로 했습니다.
아우디가 클래식한 명칭 방식으로 돌아갑니다
아우디 CEO 게르노트 델너는 회사가 전통적인 논리로 돌아갈 것이라고 확인했습니다. 즉, 승용차에는 A, 크로스오버에는 Q를 사용하고, 숫자는 차량의 크기와 클래스를 나타내는 방식입니다. 그는 또한 A4 명칭이 모델의 다음 업데이트 중 하나에서 다시 등장할 수 있다고 시사했습니다. 이 조치는 이미 조작 요소, 엔진 명칭, 성능 버전의 시각적 차별화에 영향을 미친 더 광범위한 브랜드 변화에 부합합니다.
