기아 옵티마 보증 거부와 미디어 개입으로 해결된 사례

Michael Powers, Editor

08:49 03-02-2026

펜실베이니아의 기아 옵티마 소유주의 이야기는 보증 거부가 언론의 한 통화만으로 승인으로 바뀔 수 있음을 보여줍니다. 회사는 처음에는 엔진 교체를 거부했지만, 미디어 노출 이후 입장을 바꿨습니다.

기아가 엔진 교체를 거부한 이유

한 부부는 2019년식 옵티마를 소유했으며 정기적으로 정비를 받았습니다: 오일 교환 14회, 브레이크 패드 2세트, 타이어 2세트를 교체했습니다. 그러나 80,000마일에서 보증 청구를 했을 때 거부당했습니다. 이유는 일부 영수증에 차량 번호와 주행 거리계 기록이 누락되었기 때문이었는데, 정비는 자동차 정비사인 아들이 수행했습니다.

기아는 약관의 기술적 위반을 근거로 들었지만, 이 상황은 매그너슨-모스 법에 해당합니다. 이 법은 대리점 네트워크 외부에서 정비를 받아도 보증이 무효화되지 않도록 허용합니다. 이 점은 형식적 요구가 법적 보호를 무력화할 수 있음을 강조하기 때문에 중요합니다.

미디어가 결과를 바꾼 방법

KDKA TV 방송국이 논평을 요청한 후, 기아의 입장이 즉시 바뀌었습니다. 회사는 고객 배려 차원에서 엔진을 교체할 것이며, 소유주에게 수리 절차를 조정하기 위해 연락할 것이라고 밝혔습니다. 실제로 이는 미디어의 관심이 결정적 요인이 되었음을 의미합니다.

이것이 고립된 문제가 아닌 이유

자동차 안전 센터의 전문가들은 대리점이 종종 보증 수리를 거부하며, 소유주가 이의를 제기하지 않을 것이라고 내다본다고 지적합니다. 이러한 사례는 모든 서류를 보관하고 권리를 주장할 준비를 하는 것이 필요함을 강조합니다.

옵티마 이야기는 보증이 외부에서 상황을 검토할 때만 '활성화'될 수 있음을 보여줍니다. 소유주에게는 철저한 정비 기록을 유지하고 권리를 아는 것이 중요합니다. 제조사에게는 대리점 결정을 감독하는 것이 평판이 무작위 뉴스 보도에 좌우되지 않도록 하는 핵심입니다.