BYD 덴자 Z9GT의 업데이트 버전이 공개되었습니다. 850kW(1,155마력) 출력과 270km/h 최고 속도로 성능이 대폭 향상되어 독일 프리미엄 브랜드와 경쟁합니다.
2026-02-08T18:41:36+03:00
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BYD 그룹의 프리미엄 브랜드 덴자가 중국에서 플래그십 GT 왜건 Z9GT의 업데이트 버전을 공개했다. 이번 출시는 아우디 RS5 PHEV와 BMW M5 투어링 같은 유럽 라이벌들이 자체 모델을 준비하는 시점에 이루어졌으며, 이전에 공개된 모델 대비 성능이 크게 향상된 점이 눈에 띈다.가장 중요한 업데이트는 완전 전기 버전의 파워트레인에서 찾아볼 수 있다. 3모터 구동 시스템의 출력이 850kW(1,155마력)로 높아졌는데, 이는 이전보다 약 188마력이 증가한 수치다. 최고 속도는 270km/h에 달해 덴자 Z9GT를 세계에서 가장 빠른 양산형 왜건 중 하나로 자리매김하게 했다. 하지만 무게는 여전히 무거운 편으로, 심지어 싱글 모터 버전도 약 2,700kg에 이른다.라인업에는 370kW 출력의 싱글 전기 모터로 후륜구동을 하는 버전도 포함되어 있으며, 이 모델은 240km/h까지 주행할 수 있다. 또한 플러그인 하이브리드 슈퍼 DM 버전도 있는데, 640kW 출력의 전기 모터들이 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진과 함께 작동한다. PHEV 버전의 경우 배터리 용량이 63.82kWh로 증가해 CLTC 사이클 기준 약 400km의 전기 주행 거리를 확보했다.외관적으로 덴자 Z9GT는 큰 변화가 없다. 차체 크기는 길이 5,195mm, 너비 1,990mm, 높이 1,490mm에 휠베이스는 3,125mm다. 가장 눈에 띄는 시각적 변화는 라이더 센서의 새로운 위치로, 이제는 전면 유리창 위 지붕 중앙에 배치되었다.새로운 피오르드 그린 페인트 옵션과 운전자 보조 시스템이 활성화될 때 표시되는 파란색 인디케이터 라이트가 디자인을 완성한다. Z9GT의 이번 업데이트는 BYD가 강력하고 첨단 기술이 집약된 모델에 집중해 독일 프리미엄 브랜드들과 기능뿐만 아니라 성능에서도 직접 경쟁하려는 전략을 잘 보여준다.1,155마력 버전을 통해 덴자 Z9GT는 중국 브랜드들이 전통적인 시장 선두주자들과의 격차를 얼마나 빠르게 좁히고 있는지 보여준다. 디자인은 익숙하게 유지되지만, 하드웨어와 기술에 초점이 맞춰져 있다. 만약 이런 버전들이 유럽 시장에 진출한다면, 독일제 왜건들은 자신들의 포지셔닝을 심각하게 재고해야 할 상황이다.
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BYD 덴자 Z9GT의 업데이트 버전이 공개되었습니다. 850kW(1,155마력) 출력과 270km/h 최고 속도로 성능이 대폭 향상되어 독일 프리미엄 브랜드와 경쟁합니다.
Michael Powers, Editor
BYD 그룹의 프리미엄 브랜드 덴자가 중국에서 플래그십 GT 왜건 Z9GT의 업데이트 버전을 공개했다. 이번 출시는 아우디 RS5 PHEV와 BMW M5 투어링 같은 유럽 라이벌들이 자체 모델을 준비하는 시점에 이루어졌으며, 이전에 공개된 모델 대비 성능이 크게 향상된 점이 눈에 띈다.
가장 중요한 업데이트는 완전 전기 버전의 파워트레인에서 찾아볼 수 있다. 3모터 구동 시스템의 출력이 850kW(1,155마력)로 높아졌는데, 이는 이전보다 약 188마력이 증가한 수치다. 최고 속도는 270km/h에 달해 덴자 Z9GT를 세계에서 가장 빠른 양산형 왜건 중 하나로 자리매김하게 했다. 하지만 무게는 여전히 무거운 편으로, 심지어 싱글 모터 버전도 약 2,700kg에 이른다.
라인업에는 370kW 출력의 싱글 전기 모터로 후륜구동을 하는 버전도 포함되어 있으며, 이 모델은 240km/h까지 주행할 수 있다. 또한 플러그인 하이브리드 슈퍼 DM 버전도 있는데, 640kW 출력의 전기 모터들이 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진과 함께 작동한다. PHEV 버전의 경우 배터리 용량이 63.82kWh로 증가해 CLTC 사이클 기준 약 400km의 전기 주행 거리를 확보했다.
외관적으로 덴자 Z9GT는 큰 변화가 없다. 차체 크기는 길이 5,195mm, 너비 1,990mm, 높이 1,490mm에 휠베이스는 3,125mm다. 가장 눈에 띄는 시각적 변화는 라이더 센서의 새로운 위치로, 이제는 전면 유리창 위 지붕 중앙에 배치되었다.
새로운 피오르드 그린 페인트 옵션과 운전자 보조 시스템이 활성화될 때 표시되는 파란색 인디케이터 라이트가 디자인을 완성한다. Z9GT의 이번 업데이트는 BYD가 강력하고 첨단 기술이 집약된 모델에 집중해 독일 프리미엄 브랜드들과 기능뿐만 아니라 성능에서도 직접 경쟁하려는 전략을 잘 보여준다.
1,155마력 버전을 통해 덴자 Z9GT는 중국 브랜드들이 전통적인 시장 선두주자들과의 격차를 얼마나 빠르게 좁히고 있는지 보여준다. 디자인은 익숙하게 유지되지만, 하드웨어와 기술에 초점이 맞춰져 있다. 만약 이런 버전들이 유럽 시장에 진출한다면, 독일제 왜건들은 자신들의 포지셔닝을 심각하게 재고해야 할 상황이다.
