아이폰 디자이너가 자동차 스크린을 반대하는 이유와 브랜드들의 대응

Michael Powers, Editor

01:31 11-02-2026

아이폰을 만든 조니 아이브가 자동차 터치스크린을 날카롭게 비판하며, 이를 "운전 인터페이스에 맞지 않는 기술"이라고 지적했습니다. 그의 입장은 이미 캐빈 디자인을 재고하기 시작한 여러 프리미엄 브랜드와 일치합니다.

아이폰 디자이너가 자동차 스크린을 반대하는 이유

아이브에 따르면, 터치 패널은 키보드부터 카메라까지 다양한 작업을 위한 보편적 도구로 만들어졌습니다. 하지만 자동차에서는 이 논리가 무너집니다. 운전자가 스크린을 조작하려면 도로에서 시선을 돌려야 하며, 이는 직접적으로 안전을 훼손합니다. 아이브는 터치스크린이 스마트폰에는 적합하지만, 운전 중 중요한 기능을 관리하는 데는 적절하지 않다고 강조합니다.

자동차 브랜드가 점차 물리적 버튼으로 돌아가고 있다

프리미엄 브랜드들은 이미 이 트렌드의 반전을 보여주고 있습니다. 아우디는 대형 디스플레이가 실내의 인지된 품질을 떨어뜨린다고 밝혔습니다. 페라리는 새로운 전기차 루체에서 스크린의 시각적 영향을 제한하며, 필수 명령을 위한 버튼을 강조했습니다.

이런 배경에서, 일부 제조사는 여전히 스크린 크기를 추구하는 반면 다른 이들은 방향을 전환하는 모습이 특히 눈에 띕니다.

시장이 다시 버튼을 선택하는 이유

실제 운전과 연구는 물리적 조작 장치가 집중력을 잃지 않고 직관적이고 촉각적인 작동을 가능하게 한다는 것을 보여주었습니다. 시속 120km로 주행할 때, 스크린을 잠시만 봐도 수십 미터를 '눈을 감고' 달리는 것과 같습니다. 최근 몇 년간의 트렌드는 라디오, 에어컨, 기본 기능을 위한 버튼으로의 회귀였으며, 터치스크린은 보조 패널로만 남아있습니다.

결론

조니 아이브의 발언은 단순히 기존 트렌드를 부각시킵니다: 자동차 내부는 재평가를 겪고 있습니다. 제조사들은 점점 더 안전과 편의성이 미래지향적 디스플레이보다 중요하며, 스마트폰의 보편적 논리가 운전석에서는 통하지 않는다는 것을 인식하고 있습니다.