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Xpeng의 메가와트급 충전 네트워크가 유럽 전기차 시장을 변화시킵니다

© xpeng.com
중국 자동차 제조사 Xpeng이 유럽에 최대 1000kW급 충전소를 갖춘 자체 네트워크를 구축해, 12분 만에 10%에서 80% 충전 가능한 기술을 선보입니다. 북유럽에서 시작될 이 혁신적인 인프라를 확인하세요.
Michael Powers, Editor

중국 자동차 제조사 Xpeng이 유럽에 최대 1,000kW급 충전소를 갖춘 자체 충전 네트워크를 구축할 계획을 발표했습니다. G6, G9와 같은 모델로 이미 알려진 이 회사는 제3자 운영자에 의존하지 않고, 중국에서 3,000개 이상의 충전소를 운영하며 제공하는 기술 환경을 유럽 운전자들에게도 선보이려 합니다.

이번 움직임은 Xpeng 전기차의 기술적 진보에서 비롯됩니다. 최신 모델은 최대 525kW를 수용할 수 있어, 10%에서 80%까지 단 12분 만에 충전이 가능합니다. 하지만 유럽에서는 대부분의 충전소가 250~350kW로 제한되어 있어, 이러한 장점을 실생활에서 발휘하기 어려운 상황입니다.

이제 제조사는 메가와트급 인프라를 배치할 예정인데, 이는 현재로서는 미래 지향적인 단계로 보입니다. 유럽 소식통에 따르면, 첫 번째 충전소가 이미 설계 중이며, 일부 대규모 시설은 최대 15대의 차량을 동시에 충전할 수 있습니다. 이는 주차장에 흩어져 있는 고속 충전 포스트가 아니라, 종합적인 충전 생태계로의 전환을 의미합니다.

충전소는 전용 전력 모듈, 에너지 저장 시스템, 그리고 전력망에 전력을 공급할 수 있는 기능을 포함한 Xpeng의 독자적 아키텍처를 특징으로 할 것입니다. 이러한 구성은 부하 피크를 완화하고 연결 비용을 절감하는 데 도움이 되어, 충전 허브를 지능형 에너지 플랫폼으로 변모시킬 전망입니다.

초기 롤아웃은 노르웨이와 덴마크와 같은 북유럽 국가에서 예상되는데, 이 지역에서는 전기차가 이미 주류로 자리 잡았습니다. Xpeng이 스페인을 포함한 남부 시장에서 발판을 마련하려면, 이 인프라를 해당 지역으로도 확장해야 할 것입니다.

궁극적으로, 회사는 차량에서 충전기까지 소유자 경험 전반을 통제하는 것을 목표로 합니다. 경쟁사들이 350kW 네트워크로의 업그레이드를 논의하는 동안, Xpeng은 메가와트 수준으로 나아가고 있습니다. 한때 150kW가 과도해 보였지만, 오늘날에는 표준이 되었습니다. 다음 충전 시대는 중국 기술로 시작될 것으로 보입니다.