폭스바겐이 2026년형 T-록 R 프로토타입을 극한 환경에서 테스트 중입니다. 333마력 엔진, 하이브리드 시스템, 성능 향상 기능을 확인하세요.
2026-02-14T14:15:24+03:00
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폭스바겐이 2026년형 T-록 R 프로토타입의 위장막 일부를 제거한 상태로 겨울 테스트를 진행하고 있습니다. 이 컴팩트 크로스오버의 최고 성능 버전은 영하 30도까지 떨어지는 극한 환경에서 시험 중이며, 대형 에어 인테이크와 리비전된 범퍼로 구성된 업데이트된 프론트 엔드를 확인할 수 있습니다.모델은 보다 실질적인 바디 키트 덕분에 길이가 약간 늘어났습니다. 시그니처 블루 브레이크 캘리퍼와 19인치 휠은 R 배지 모델의 정체성을 확실히 보여주며, 후면에는 4개의 배기 파이프와 아크라포비치 시스템 옵션이 그대로 유지됩니다.폭스바겐은 이미 공식적으로 파워트레인 사양을 발표했습니다. 골프 R과 유사한 기술을 적용한 개선된 2.0 TSI 엔진으로, 약 333마력을 발휘합니다. 핵심 혁신은 48볼트 마일드 하이브리드 시스템으로, 연비를 줄이고 짧은 전기 부스트를 제공합니다. 이 엔진은 7단 DSG 변속기와 4모션 사륜구동 시스템과 결합되며, 토크 벡터링과 드리프트 모드를 갖춰 플랫폼 전체가 성능에 집중되도록 설계되었습니다.IQ.Light 옵틱스는 통합 로고 라이팅을 포함해 업데이트될 예정입니다. 실내는 현재 R-라인을 밀접히 따를 것으로 예상되며, 기술과 주행 다이내믹스에 중점을 둔 방향으로 전환됩니다.새로운 T-록 R은 올해 말 데뷔할 예정이며, 생산은 2027년부터 시작됩니다. 이 모델은 폭스바겐 라인업에서 가장 운전자 중심적인 컴팩트 SUV 중 하나로 자리매김할 것입니다.
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모델은 보다 실질적인 바디 키트 덕분에 길이가 약간 늘어났습니다. 시그니처 블루 브레이크 캘리퍼와 19인치 휠은 R 배지 모델의 정체성을 확실히 보여주며, 후면에는 4개의 배기 파이프와 아크라포비치 시스템 옵션이 그대로 유지됩니다.
폭스바겐은 이미 공식적으로 파워트레인 사양을 발표했습니다. 골프 R과 유사한 기술을 적용한 개선된 2.0 TSI 엔진으로, 약 333마력을 발휘합니다. 핵심 혁신은 48볼트 마일드 하이브리드 시스템으로, 연비를 줄이고 짧은 전기 부스트를 제공합니다. 이 엔진은 7단 DSG 변속기와 4모션 사륜구동 시스템과 결합되며, 토크 벡터링과 드리프트 모드를 갖춰 플랫폼 전체가 성능에 집중되도록 설계되었습니다.
IQ.Light 옵틱스는 통합 로고 라이팅을 포함해 업데이트될 예정입니다. 실내는 현재 R-라인을 밀접히 따를 것으로 예상되며, 기술과 주행 다이내믹스에 중점을 둔 방향으로 전환됩니다.
새로운 T-록 R은 올해 말 데뷔할 예정이며, 생산은 2027년부터 시작됩니다. 이 모델은 폭스바겐 라인업에서 가장 운전자 중심적인 컴팩트 SUV 중 하나로 자리매김할 것입니다.
