람보르기니는 우루스 라인업을 점차 하이브리드 플랫폼으로 전환하고 있습니다. 표준 우루스 S와 퍼포만테가 단종되면서 SE 버전이 곧 유일한 모델이 될 예정입니다. 이 800마력 모델을 기반으로 튜닝 업체 노비텍이 새로운 프로젝트를 공개했는데, 주로 외관 스타일링에 초점을 맞췄습니다.이 SUV에는 노비텍 카본 패키지가 적용됐습니다. 펜더 익스텐션, 사이드 스커트, 통풍구가 있는 후드, 프론트 스플리터, 전면 펜더의 디테일, 대형 리어 디퓨저, 테일게이트의 3단계 스포일러 등이 포함됩니다. 루프 스포일러와 카본 파이버 미러 하우징으로 마무리되어 완성도를 높였습니다.모든 부품은 카본 파이버로 제작되어 선명한 오렌지색 차체와 강렬한 대비를 이룹니다. 이 색상은 전통적으로 산타가타 출신 모델에 잘 어울리는 것으로 알려져 있습니다. 휠 스페이서와 서스펜션 낮춤 모듈도 장착되어 우루스 SE를 도로에 더 가깝게 만들었습니다. 코너링 핸들링은 향상됐지만, 당연히 승차감은 더 단단해졌습니다.Y자형 패턴의 블랙 휠은 공격적인 성격을 강조하고, 오렌지색 브레이크 캘리퍼는 전체적인 컬러 테마를 보완합니다. 실내는 블랙 트림에 생동감 있는 오렌지 액센트가 더해졌습니다.기술적인 측면에서 노비텍은 파워트레인 개조를 발표하지 않았는데, 사실 그럴 필요도 거의 없습니다. 하이브리드 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진은 800마력과 950Nm의 토크를 발휘합니다. 0에서 100km/h까지 3.4초만에 가속하며, 최고 속도는 312km/h에 달합니다. 이는 역대 가장 강력한 양산형 우루스입니다.노비텍은 지나친 과시 없이 절제된 접근 방식을 고수했습니다. 우루스 SE에서는 복잡한 하이브리드 메커니즘을 건드리지 않으면서 시각적인 공격성에 집중했는데, 기술적으로 진보된 SUV에게는 합리적인 타협점이라고 할 수 있습니다.
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람보르기니는 우루스 라인업을 점차 하이브리드 플랫폼으로 전환하고 있습니다. 표준 우루스 S와 퍼포만테가 단종되면서 SE 버전이 곧 유일한 모델이 될 예정입니다. 이 800마력 모델을 기반으로 튜닝 업체 노비텍이 새로운 프로젝트를 공개했는데, 주로 외관 스타일링에 초점을 맞췄습니다.
이 SUV에는 노비텍 카본 패키지가 적용됐습니다. 펜더 익스텐션, 사이드 스커트, 통풍구가 있는 후드, 프론트 스플리터, 전면 펜더의 디테일, 대형 리어 디퓨저, 테일게이트의 3단계 스포일러 등이 포함됩니다. 루프 스포일러와 카본 파이버 미러 하우징으로 마무리되어 완성도를 높였습니다.
모든 부품은 카본 파이버로 제작되어 선명한 오렌지색 차체와 강렬한 대비를 이룹니다. 이 색상은 전통적으로 산타가타 출신 모델에 잘 어울리는 것으로 알려져 있습니다. 휠 스페이서와 서스펜션 낮춤 모듈도 장착되어 우루스 SE를 도로에 더 가깝게 만들었습니다. 코너링 핸들링은 향상됐지만, 당연히 승차감은 더 단단해졌습니다.
Y자형 패턴의 블랙 휠은 공격적인 성격을 강조하고, 오렌지색 브레이크 캘리퍼는 전체적인 컬러 테마를 보완합니다. 실내는 블랙 트림에 생동감 있는 오렌지 액센트가 더해졌습니다.
기술적인 측면에서 노비텍은 파워트레인 개조를 발표하지 않았는데, 사실 그럴 필요도 거의 없습니다. 하이브리드 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진은 800마력과 950Nm의 토크를 발휘합니다. 0에서 100km/h까지 3.4초만에 가속하며, 최고 속도는 312km/h에 달합니다. 이는 역대 가장 강력한 양산형 우루스입니다.
노비텍은 지나친 과시 없이 절제된 접근 방식을 고수했습니다. 우루스 SE에서는 복잡한 하이브리드 메커니즘을 건드리지 않으면서 시각적인 공격성에 집중했는데, 기술적으로 진보된 SUV에게는 합리적인 타협점이라고 할 수 있습니다.
