다치아 힙스터, 2027년 출시로 도심형 전기차 시장 진입

Michael Powers, Editor

13:00 21-02-2026

다치아가 본격적인 업데이트 시기에 접어들었다. 스프링이 세대 교체를 준비하는 가운데, 브랜드는 동시에 '힙스터'라는 신규 프로젝트를 론칭한다. 오토 인포스에 따르면, 이 컴팩트 전기차는 합리적인 가격의 도심형 모델 전략을 이어갈 전망이다. 스프링은 르노 트윙고 플랫폼으로 이전해 슬로바키아에서 조립될 예정이며, 힙스터는 라인업의 하위 모델로 자리 잡아 중국 생산 라인을 유지한다.

2025년 공개된 힙스터 컨셉은 독특한 디자인으로 주목을 받았다. 미니멀리즘을 추구하며, 3도어 구조에 바퀴가 차체 모서리에 배치되었고, 중앙 스크린 없이 스마트폰으로 제어되는 4인승 실내를 갖췄다. 길이 3미터 미만의 크기로 시트로엥 아미와 A세그먼트 시티 해치백 사이에 위치한다. 예상 주행 거리는 약 180km로, 출퇴근이나 카셰어링에 충분한 수준이다.

생산을 중국에 유지하는 주된 이유는 경제적 효율성 때문이다. 이 프로젝트는 르노, 닛산, 동풍이 공동 설립한 합작 회사인 eGT 뉴 에너지 오토모티브를 통해 진행된다. 이 시설은 이전에 스프링을 생산한 경험이 있어 개발 주기를 18개월로 단축할 수 있다. 다치아의 새 CEO인 캐서린 아트는 힙스터가 2027년 말까지 출시 준비가 가능할 것이라고 직접 언급했다.

또한 이 모델은 중국산 전기차에 부과되는 유럽 관세를 피할 수 있다. 4륜 자전거로 분류되기 때문이다. 이는 가격을 15,000유로 미만으로 유지하는 데 도움이 되어, 간단하고 가벼우며 합리적인 가격의 도시형 이동 수단을 찾는 고객에게 주요 판매 포인트가 된다.

다치아에게 힙스터는 새로운 세그먼트 진입을 의미한다. 면허가 필요 없는 차량과 본격적인 시티형 전기차 사이에 위치하며, 최소한의 장비, 극도로 합리적인 디자인, 낮은 가격으로 브랜드 철학의 논리적인 후계자가 된다. 단순함과 접근성을 중시하는 다치아의 뿌리로 돌아가는 길이다.