닛산의 혁신적인 SUV 테일게이트 특허: 이중 레버 시스템

Michael Powers, Editor

03:37 22-02-2026

닛산이 가장 익숙한 SUV 특징 중 하나인 테일게이트를 재고하고 있습니다. SPEEDME 기자들이 USPTO 데이터베이스에서 발견한 특허는 기존 힌지를 이중 레버 시스템으로 대체하는 메커니즘을 설명합니다. 문이 열리면 거의 수직으로 올라간 후 회전하여 차량 지붕에 평평하게 놓입니다. 이는 기존 해치의 특징적인 넓은 스윙을 제거하여 좁은 차고, 주차 공간 또는 빡빡한 도시 공간에서 특히 편리한 디자인을 가능하게 합니다.

장점은 분명합니다. 적재 문이 더 이상 밖으로 스윙하여 접근을 제한하지 않으며, 운전자가 부피가 큰 물건을 적재할 때 돌출된 패널 아래로 몸을 숙일 필요가 없습니다. 그러나 엔지니어들은 단점도 보고 있습니다. 이 디자인은 지붕에 명확한 공간을 필요로 하여 오늘날 크로스오버 소유자들 사이에서 인기 있는 액세서리인 클래식 루프 랙, 적재 상자 또는 텐트 사용을 배제합니다.

내구성에 대한 우려도 있습니다. 이 메커니즘은 표준 힌지보다 더 복잡하여 여러 링크, 정확한 궤적 및 엄격한 기하학적 요구 사항을 포함합니다. 이는 생산 비용을 증가시키고 시간이 지남에 따라 패널 정렬 불량 또는 맞춤 불량의 위험을 높일 수 있습니다. 또한 시스템은 완전히 열렸을 때 더 많은 수직 여유 공간이 필요합니다. 이는 지하 주차장과 관련된 제한 사항입니다.

아이디어의 독창성에도 불구하고, 이 특허가 이 메커니즘이 양산 모델에 등장할 것을 보장하지는 않습니다. 자동차 제조업체들은 종종 생산에 투입할 의도 없이 지적 재산권을 보호하기 위해 미래 지향적인 솔루션을 등록합니다. 그러나 이 개념 자체는 닛산이 일상적인 SUV 사용을 최적화하는 새로운 방법을 탐구하고 있으며, 많은 사람들이 문제가 이미 해결되었다고 생각하는 곳에서 실험하는 것을 두려워하지 않는다는 것을 보여줍니다.