한국 공정거래위원회가 메르세데스-벤츠 코리아에 76억 원 벌금을 부과했습니다. EQE 전기 SUV 화재 조사 결과, CATL 배터리 주장이 허위였습니다.
2026-03-11T12:52:43+03:00
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한국 공정거래위원회(KFTC)가 메르세데스-벤츠 코리아에 76억 원의 벌금을 부과했습니다. 이 조치는 2024년 인천 지하 주차장에서 발생한 EQE 전기 SUV 화재 사고를 계기로 시작된 조사 결과에 따른 것입니다. 조사 결과, 회사가 EQE와 EQS 모델에 세계 최대이자 가장 유명한 배터리 제조사인 CATL의 배터리를 탑재했다고 주장하며 소비자를 기만한 사실이 드러났습니다. 실제로 두 전기차 모델은 상대적으로 덜 알려진 중국 공급업체인 Farasis Energy의 배터리 모듈을 사용하고 있었습니다.KFTC는 배터리가 안전과 소비자 선택에 있어 핵심 부품임을 강조하며, 메르세데스-벤츠 코리아가 정보를 의도적으로 숨김으로써 해당 모델에 대한 신뢰를 부당하게 구축했다고 지적했습니다. 내부 딜러 문서에는 CATL 기술의 장점을 부각시켰지만 Farasis 배터리 사용 사실은 공개하지 않았습니다. 또한 규제 기관은 한국 자회사가 2021년부터 공급업체에 대한 완전한 정보를 받았음에도 불구하고, 자료에서 Farasis를 언급하지 않았다고 판단했습니다.2023년 6월부터 2024년 8월까지 한국에서 3,000대 이상의 이 전기차가 판매되었으며, 메르세데스-벤츠의 매출은 약 1,750억 원에 달했습니다. 상당한 피해를 초래한 EQE 화재는 조사의 직접적인 계기가 되었습니다: 140대 이상의 차량이 전소되었고, 수십 명의 주민이 연기 흡입 피해를 입었으며, 수백 세대의 아파트가 정전 및 단수 사태를 겪었습니다.규제 기관은 배터리 정보를 숨긴 행위가 소비자를 오도할 수 있으며 공정거래법을 위반한 것으로 보고 있습니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 이제 광고 자료와 딜러 커뮤니케이션을 수정해야 합니다.
한국 공정거래위원회가 메르세데스-벤츠 코리아에 76억 원 벌금을 부과했습니다. EQE 전기 SUV 화재 조사 결과, CATL 배터리 주장이 허위였습니다.
Michael Powers, Editor
한국 공정거래위원회(KFTC)가 메르세데스-벤츠 코리아에 76억 원의 벌금을 부과했습니다. 이 조치는 2024년 인천 지하 주차장에서 발생한 EQE 전기 SUV 화재 사고를 계기로 시작된 조사 결과에 따른 것입니다. 조사 결과, 회사가 EQE와 EQS 모델에 세계 최대이자 가장 유명한 배터리 제조사인 CATL의 배터리를 탑재했다고 주장하며 소비자를 기만한 사실이 드러났습니다. 실제로 두 전기차 모델은 상대적으로 덜 알려진 중국 공급업체인 Farasis Energy의 배터리 모듈을 사용하고 있었습니다.
KFTC는 배터리가 안전과 소비자 선택에 있어 핵심 부품임을 강조하며, 메르세데스-벤츠 코리아가 정보를 의도적으로 숨김으로써 해당 모델에 대한 신뢰를 부당하게 구축했다고 지적했습니다. 내부 딜러 문서에는 CATL 기술의 장점을 부각시켰지만 Farasis 배터리 사용 사실은 공개하지 않았습니다. 또한 규제 기관은 한국 자회사가 2021년부터 공급업체에 대한 완전한 정보를 받았음에도 불구하고, 자료에서 Farasis를 언급하지 않았다고 판단했습니다.
2023년 6월부터 2024년 8월까지 한국에서 3,000대 이상의 이 전기차가 판매되었으며, 메르세데스-벤츠의 매출은 약 1,750억 원에 달했습니다. 상당한 피해를 초래한 EQE 화재는 조사의 직접적인 계기가 되었습니다: 140대 이상의 차량이 전소되었고, 수십 명의 주민이 연기 흡입 피해를 입었으며, 수백 세대의 아파트가 정전 및 단수 사태를 겪었습니다.
규제 기관은 배터리 정보를 숨긴 행위가 소비자를 오도할 수 있으며 공정거래법을 위반한 것으로 보고 있습니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 이제 광고 자료와 딜러 커뮤니케이션을 수정해야 합니다.
