지루한 순찰 세단과는 전혀 닮지 않은 진짜 경찰차들

© alpine-cars.co.uk

경찰차가 반드시 지붕에 경광등을 단 따분한 세단일 필요는 없다. Autocar는 실제로 경찰에서 임무를 수행했거나 당국이 특수 임무에 사용한, 가장 인상적인 차들을 모아 특집을 꾸렸다. 1위는 프랑스 헌병대의 클래식 Alpine A110이다.

이 쿠페가 배치된 것은 프랑스가 속도 단속을 강화한 1966년이다. 무게가 770kg에 불과한 Alpine A110은 1.3리터 125마력 엔진을 얹고 0–97km/h를 8.2초에 끊었으며, 최고 속도 216km/h까지 도달했다. 1960년대 중반 기준으로 이는 장난감이 아니라 도로 위의 빠른 위반자들에 맞서기 위한 진짜 도구였다.

Autocar의 명단에는 더 화려한 이름들도 있다. 오스트리아 경찰은 Porsche 911 Targa를 사용했고, 체코에서는 Ferrari 458 Italia가, 포르투갈에서는 Audi R8이, 일본에서는 Honda NSX가 임무를 수행했다.

맨섬에서는 BAC Mono가 등장했고, 두바이는 이미 오래전에 경찰 차량을 Bugatti Veyron까지 포함한 슈퍼카의 진열장으로 만들어 버렸다. 이런 차들 중 일부는 극히 실용적인 논리가 있다. 고속도로, 스트리트 레이서 추격, 일반 순찰 세단으로는 도저히 따라잡을 수 없는 현장에서 빠른 차량이 필요하기 때문이다.

영국의 Ford Escort RS Cosworth와 Sierra RS Cosworth는 바로 이 범주에 속한다. 강력한 범죄자 차량에 경찰이 뒤처지지 않도록 돕는 역할을 했다. 임무가 전혀 다른 경우도 있다. 이탈리아의 Lamborghini Huracán은 화려한 도색뿐만 아니라 냉장 칸에서 이식용 장기를 긴급 운반하는 데도 쓰인다.

프랑스의 Renault Mégane RS는 위신과 가격이 아니라 안정성, 제동력, 반응 속도가 중요한 고속도로에서 임무를 수행했다. 그리고 상징적인 차들도 있다. 두바이에서 경찰 도색을 한 슈퍼카는 추격용 차량이라기보다 지위의 과시이자 관광객을 끌어들이는 자석이다. 다른 나라에서도 압수된 Ferrari나 희귀 스포츠카는 일상 업무 도구라기보다 진열장에 더 자주 놓인다.

하지만 이 명단의 진짜 의미는 누구의 차고가 가장 비싼지가 아니다. 좋은 경찰차란 눈에 띄고, 빠르며, 위압적이어야 한다. 때로는 백미러에 비친 Alpine, Porsche, Lamborghini의 모습만으로도 추격전이 시작되기 전에 끝나기에 충분하다.