Mona L03, 대중 가격으로 상위 클래스 감성을 팔겠다는 시도

© A. Krivonosov

샤오펑이 2026년 7월로 예정된 중국 정식 데뷔를 앞두고 Mona L03의 실내를 공개했다. 대중 시장을 노린 Mona 라인업의 두 번째 모델로, 회사는 젊은 구매자를 겨냥한 차에서 흔히 기대되는 수준보다 더 비싸 보이도록 저가형 크로스오버를 만들려 하고 있다는 점이 분명하게 드러난다.

실내에는 물리 버튼이 거의 없다. 대시보드에는 15.6인치 «플로팅» 디스플레이가 자리잡고, 별도의 계기판은 없으며 그 자리를 26.8인치 헤드업 디스플레이가 대신한다. 샤오펑은 실내의 72% 이상이 부드러운 소재로 마감되었고, 천장은 벨벳으로 덧대었으며, 파노라마 루프는 자외선의 99.9% 이상, 가시광선의 97% 이상을 차단한다고 밝혔다. 무선 충전 패드 두 개, 숨겨진 수납공간, 컵홀더 두 개, 그리고 256색을 지원하는 4.15미터 길이의 앰비언트 조명 띠가 더해진다.

크기로 보면 Mona L03는 소형 도심형 SUV보다는 컴팩트 패밀리 전기 크로스오버에 가깝다. 전장 4650 mm, 전폭 1920 mm, 전고 1600 mm, 휠베이스 2850 mm. 트림에 따라 R18 또는 R20 휠을 장착하며, 공차중량은 1855–1875 kg이다.

전기차 버전은 245마력 단일 모터와 56kWh 또는 69 kWh의 LFP 배터리를 얹는다. CLTC 기준 주행거리는 505–650 km로 공언된다. EREV 버전도 준비되어 있는데, 동일한 전기 모터에 94마력의 1.5리터 가솔린 엔진을 조합해 전기 모드 주행거리는 최대 257 km에 이른다.

이 베팅의 근거는 리프트백 Mona M03의 성공에서 찾을 수 있다. 2024년 8월부터 2026년 5월까지 샤오펑은 중국에서 272,077대를 인도했고, 그 핵심은 11만 9800–15만 1800위안(1만 7680–2만 2410달러)이라는 가격대였다. L03가 이 범위에 근접해 출시된다면, 중국 전기차뿐 아니라 비슷한 크기의 가솔린 크로스오버까지 압박하게 될 것이다.

Mona L03는 «싼 전기차»가 아니라, 대중 가격으로 상위 클래스의 감성을 팔아보려는 시도처럼 보인다.