중국 로보택시 면허 2026: 모멘타, 바이두 중단 이후 선전 시험 허가 취득

© A. Krivonosov / SPEEDME

중국이 바이두 ‘아폴로 고(Apollo Go)’ 차량들의 대규모 오작동으로 촉발된 약 3개월간의 중단 이후, 로보택시 시험 허가를 단계적으로 재개하기 시작했다. 아직 전국적으로 규제가 완전히 풀린 것은 아니며, 4월에 시작된 업계 전반의 안전 점검이 완료된 도시부터 개별적으로 면허가 발급되고 있다.

새 허가를 처음 받은 기업 중 하나가 모멘타(Momenta)다. 이 회사는 자사 로보택시가 선전에서 도로 시험을 승인받았다고 공식 확인했다. 레벨 4 자율주행 시스템을 탑재한 차량은 실제 도심 교통 흐름 속에서 검증되지만, 이번 승인은 어디까지나 시험에 관한 것이며 무감독 상업용 여객 운송을 허용하는 것은 아니다.

선전시는 동시에 스마트 커넥티드카 관련 규정도 개정했다. 개정된 규정은 행정적 장벽 일부를 완화하고, 안전요원 없는 시나리오를 포함해 무인 시험 확대를 허용한다. 모멘타는 이미 상하이, 쑤저우, 우시, 뮌헨, 아부다비에서 시험을 진행 중이다.

이번 규제는 3월 31일 우한에서 발생한 사건 이후 도입되었다. 시스템 오류로 100대가 넘는 아폴로 고 로보택시가 동시에 도로에서 멈춰 섰으며, 일부 차량은 고가도로와 주행 중인 차선에서 정지했다. 부상자는 없었지만, 승객들은 교통이 몰린 상황에서 차량을 떠나야 했다.

사고 이후 중국 규제 당국은 신규 허가 발급을 중단하고, 사업자들의 차량 확대, 신규 시범 구역 개설, 추가 도시 진출을 금지했다. 이번 점검에는 중국 공업정보화부를 포함한 여러 부처가 참여했다.

블룸버그에 따르면 7월 초부터 우한에서 아폴로 고 차량이 다시 목격되고 있다. 일부 차량에는 안전요원이 탑승하고 있어, 완전 무인 모드로의 복귀라기보다는 신중한 재가동에 가깝다.

바이두의 사업은 이미 한 도시의 범위를 훨씬 넘어섰다. 2026년 1분기 아폴로 고는 완전 무인 주행으로 320만 건의 승차를 완료했으며, 누적 주문 건수는 2200만 건을 넘어섰다. SPEEDME.RU는 앞서 아폴로 고가 무인 로보택시 시험을 위해 두바이에서 첫 번째 면허를 취득한 과정을 전한 바 있다.

한편 중국 시장에는 새로운 사업자들이 계속 합류하고 있다. 4월에는 지리(Geely)의 첫 레벨 4 로보택시를 다루었으며, 모멘타는 SAIC와 함께 2027년까지 무인 운송용 양산 차량을 준비하고 있다.

면허 발급 재개가 3월 오작동의 여파를 없애는 것은 아니다. 규제 당국은 이제 차량 한 대가 스스로 주행할 수 있는지뿐 아니라, 연결 두절이나 소프트웨어 오류, 안전 알고리즘의 대규모 작동 시 차량군 전체가 어떻게 반응하는지에 대해서도 관심을 기울이고 있다.