럭시드 RX 2026: 화웨이·체리 전기 SUV의 가격, 출시일, 제원

© Luxeed

중국 럭시드 RX가 티저를 넘어 판매 단계로 들어선다. 신형 전기 SUV의 사전예약은 2026년 8월에 시작된다. 정확한 정식 출시일과 가격, 계약금 규모는 화웨이와 체리가 아직 공개하지 않았지만, 차체 크기와 두 가지 구동 방식, 라이다 4개를 갖춘 독특한 시스템은 이미 확정됐다.

앞서 공개된 자료에 따르면 RX의 전장은 5,020 mm, 전폭은 2,007 mm, 전고는 1,585 mm이며 휠베이스는 3,000 mm에 달한다. 전조등은 음성 명령에 반응하고 애니메이션을 재생할 수 있으며, 구매자에게는 20종 이상의 차체 색상이 제공될 예정이다. 이 밖에 화웨이 투링 플랫폼, 자이언트 웨일 배터리 아키텍처, 주행보조 시스템 핵심 부품의 이중화도 적용된다.

중국 규제 당국의 문서는 파워트레인을 더 상세히 보여준다. 후륜구동 럭시드 RX에는 277 kW, 약 377마력의 화웨이 전기모터가 탑재된다. 사륜구동 버전은 160 kW와 277 kW 모터를 조합해 합산 437 kW, 약 594마력을 낸다. 최고속도는 251 km/h로 발표됐다.

차체 크기는 샤오미 YU7과 거의 일치한다. 화웨이·체리의 신차는 YU7보다 21 mm 더 길고 11 mm 더 넓으며 15 mm 더 낮은데, 휠베이스는 두 모델 모두 3,000 mm로 동일하다. 이런 공통점 때문에 가격표가 나오기도 전부터 YU7은 가장 명백한 경쟁 모델로 꼽힌다. 샤오미의 공식 제원은 4,999x1,996x1,600 mm이다.

최근 개선된 럭시드 R7과 S7은 화웨이의 새 주행보조 시스템을 탑재했다. RX는 여기서 한발 더 나아가, 라이다 4개와 이중화된 센서 아키텍처를 통해 보다 대중적인 전기 크로스오버와의 주요 기술적 차별점을 만들려 하고 있다.

CLTC 기준 최대 835 km 주행거리를 내세우는 샤오미 YU7과의 비교는 아직 완전하지 않다. 럭시드는 배터리 용량과 충전 속도, 인증 주행거리를 아직 공개하지 않았는데, RX가 높은 출력과 많은 센서 수 외에 실질적인 강점을 갖췄는지는 바로 이 수치들이 보여줄 것이다.

디자이너를 둘러싼 이야기는 특히 신중하게 볼 필요가 있다. RX의 디자인을 둘러싼 공개 논쟁은 럭시드 수석부총재 자오창장이 "페라리 전 수석디자이너"를 영입했다고 밝히면서 시작됐고, 이에 대해 페라리 그레이터 차이나의 홍보 담당 잉그리드 순이 그 이름이 무엇인지 공개적으로 물었다. 중국 매체 이처(Yiche)는 이 디자인을 베르너 그루버와 연결 짓는데, 그는 앞서 페라리에서 라페라리 등의 프로젝트에 참여한 인물이지만 실제 직함은 "수석디자이너"가 아니라 수석 외장디자인 책임자였다. 따라서 RX를 "라페라리를 만든 사람"의 작품으로 내세우는 마케팅은 아직 온전히 확인된 사실로 보기는 어렵다.

럭시드 RX의 러시아 공급 계획은 발표되지 않았다. 중국 가격이 공개되기 전까지는 병행수입 전망을 논하기도 이르다. 사륜구동 버전의 가격, 배터리 종류, 러시아어 지원 여부, 그리고 복잡한 라이다 4개 시스템의 정비 가능성이 결정적인 변수가 될 것이다.