폴크스바겐 아마록W600 2026: 가격, 엔진, 현가장치 상세 정리

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폴크스바겐이 호주 엔지니어링 업체 워킹셔와와 함께 개발한 플래그십 모델 아마록W600의 가격을 공개했다. 이 픽업트럭은 9만1990호주달러부터 시작하며, 엔진은 양산형이 그대로지만 포드 렉저 랩터의 현지 가격을 약간 상회한다.

3.0리터 V6 터보 디젠 엔진은 250마력(184kW)과 600Nm의 토크를 낸다. 10단 자동변속기와 상시 사둥바퀴 구동 방식인 4MOTION과 맞물린다. 워킹셔와는 엔진에는 손을 대지 않았으며, 주요 변화는 포장도로에서의 빠른 주행을 위해 특화된 현가장치에 집중되어 있다.

W600은 주파수 감응형 대퍼를 갖춘 Koni 쇼버, 개별 현가장치 칼리브레이션, 지름22mm의 새 리어 안티롤 바, 재조정된 스티어링을 적용했다. 20인치 휠에는 도로용 미쉘린 파일럷 스포트 4 타이어가 장착되어, 오프로드용 BF그드리치 타이어와 Fox 쇼버를 쓰는 랩터와는 분명한 차이를 보인다.

외관상으로는 고유한 조명 그릴, 확장된 퀒더, 전동식 사이드 스텝, 뒤쪽 휘이언 앞 이중 머프러로 구별된다. 장비에는 사보나(Savona) 가죽 시트, 열선 및 전동 조절 앞좌석, 매트릭스 헤드라이트, 360도 카메라, 하먼카돘 오디오 시스템이 포함된다. 적재중량은 954kg이며, 자동차 견인 허용 무게는 3.5톤이다. W600 외에도 라인업은 이미 또 다른 특별판, Dark Label을 보유하고 있다.

메탈릭 도장은 1,100호주달러, 전동식 적재함 커버는 3,450호주달러가 추가된다. 두 옵션을 모두 선택하면 가격은 등록비 제외 9만6540호주달러까지 올라간다. 초기 물량은 9월에 호주 구매자에게 인도될 예정이다. W600을 출력이나 오프로드 성능 면에서 렉저 랩터의 답으로 볼 수는 없다.

폴크스바겐은 다른 접근을 제안한다. 실제 적재중량을 그대로 유지하면서도 일반 도로에서 더 안정된 거동을 보이는 디젠 픽업트럭이다. 가격 차이는 가솔린 렉터의 추가 147마력보다 현가장치 세팅을 중요시하는 구매자에게만 납득될 것이다.