토요타 랜드크루저 200 2009년식: 999,999km 경매, 가격과 내구성의 비결

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주행거리 999,999km를 기록한 2009년식 토요타 랜드크루저 200 사하라가 호주에서 경매에 나왔다. 이 수치는 이미 2025년 11월에 달성된 것으로, 이번 소식은 새로운 기록이 아니라 소유주 교체와 관련이 있다. 해당 매물은 2026년 8월 3일 AuctionsPlus의 현재 진행 중인 경매 목록에 등장했다.

호주 매체 WhichCar에 따르면, 소유주 게리 드리스콜은 가축 거래 중개인으로 일하며 이 토요타를 사용했고 하루 평균 약 180km를 주행했다. 차량은 약 10,000km마다 정비를 받았으며, 총 정비소 방문 횟수는 거의 100회에 달한다. 엔진과 변속기는 여전히 출고 당시 그대로다.

그럼에도 100만km에 이르는 여정이 무수리로 끝난 것은 아니다. WhichCar에 따르면 스타터 모터는 973,000km 주행 후 교체되었고, 현지 매체들은 발전기(알터네이터)가 두 차례 교체되었다고 전했다. 이 차량은 험한 시골길을 자주 달렸고, 상당 부분의 주행거리를 트레일러를 견인하며 채웠다. 같은 내구성은 주행 550,000km에 이른 토요타 1FZ-FE 엔진 분해 점검에서도 확인된 바 있으며, 그곳에서도 부품들은 공장 허용 오차 범위 안에 있었다.

드리스콜은 2만~3만 호주달러 사이의 금액을 기대하고 있다. 그는 주행거리가 절반 정도인 비슷한 랜드크루저의 가치를 스스로 3만~3만 5천 호주달러 정도로 평가하며, 일반적인 시세보다는 역사적 가치에 기대를 걸고 있다고 밝혔다.

기록적인 사례 하나가 모든 LC 200이 같은 수명을 가진다는 것을 증명하지는 않는다. 이번 경우 결정적이었던 것은 규칙적인 정비와 단거리보다 압도적으로 많았던 장거리 주행이었다.

더 신형 세대와의 대비는 특히 두드러진다. 지난 2월 호주에서는 변속기 제어 소프트웨어 결함으로 인해 랜드크루저 300 11,020대에 대한 리콜이 발표되었다. 100만km를 달성한 LC 200의 경우 내구성의 핵심은 복잡한 전자장비가 아니라 10,000km마다 이루어진 정비였다.

전 소유주는 마지막 1km를 일부러 주행하지 않았다. 계기판에 표시된 여섯 개의 9를 그대로 유지하기 위해 차량은 견인차에 실려 딜러점까지 옮겨졌다. 초기 현지 보도에서는 계기판이 이후 0으로 돌아갈 것으로 예상했지만, WhichCar는 999,999km에 그대로 고정될 가능성도 있다고 보고 있다. 이는 낙찰자가 직접 확인하게 될 것이다.